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为什么许多大型飞机使用整体油箱:()
- A、可减少起火危险
- B、可使加油方便
- C、可使漏油量减至最小
- D、可减轻重量
参考答案
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考题
研制大型飞机投资大、周期长,不确定因素多,是一项极其复杂的系统工程, 面临许多风险和困难,任务十分艰巨。要生产安全可靠、具有市场竞争力的大型 飞机,并实现产业化,需要我们做许多艰苦细致的工作。 作者接下来最有可能强调的是( )。A. 研制大型飞机的投资和周期 B. 研制大型飞机的工程复杂性 C. 如何实现大型飞机的收支平衡,并最终实现盈利 D. 如何做好研制大型飞机有组织的实施工作
考题
研制大型飞机投资大、周期长,不确定因素多,是一项极其复杂的系统工程,面临许多风险和困难,任务十分艰巨。要生产安全可靠、具有市场竞争力的大型飞机,并实现产业化,需要我们做许多艰苦细致的工作。作者接下来最有可能强调的是:()A、研制大型飞机的投资和周期B、研制大型飞机的工程复杂性C、如何实现大型飞机的收支平衡,并最终实现盈利D、如何做好研制大型飞机有组织实施工作
考题
A321/A320/A319飞机中央燃油箱是何种类型的油箱?()A、A320/A321飞机为供油箱;A319飞机为传输油箱B、A321飞机为供油箱;A320/A319飞机为传输油箱C、A320/A319飞机为供油箱;A321飞机为传输油箱D、A321/A319飞机为供油箱;A320飞机为传输油箱
考题
对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对
考题
关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是()A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内;A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内;A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内;A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内;A320飞机传输活门在中央油箱内
考题
在大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油都要有一定的顺序,一般的顺序是:().A、先使用中央油箱的燃油。B、先使用两侧机翼油箱的油。C、先使用两侧外翼油箱的油。D、先使用两侧内侧机翼油箱的油。
考题
因为发动机故障而怀疑燃油被污染,在这种情况下放出的燃油()A、可经检查后再装回本飞机油箱,或加注给其他飞机B、可经沉淀后再装回本飞机油箱,或加注给其他飞机C、不允许加回到本飞机油箱,但可加注给其他飞机D、不允许加回到本飞机油箱,也不能加注给其他飞机
考题
A321/A320/A319飞机燃油控制面板上的模式选择电门与谁相关?()A、A320/A321飞机中央油箱油泵;A319飞机中央油箱传输活门B、A321飞机中央油箱油泵;A320/A319飞机中央油箱传输活门C、A320/A319飞机中央油箱油泵;A321飞机中央油箱传输活门D、A321/A319飞机中央油箱油泵;A320飞机中央油箱传输活门
考题
对于大型变压器为什么要强调从油箱下部注油?
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