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如果ADIRU的数据无效，防滞刹车时的参考速度从何处得出（）

  • A、不再需要；
  • B、所有主轮的平均速度；
  • C、转速最高的主轮速度。

参考答案

更多 “如果ADIRU的数据无效，防滞刹车时的参考速度从何处得出（）A、不再需要；B、所有主轮的平均速度；C、转速最高的主轮速度。” 相关考题
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考题 如果三个ADIRU(大气数据惯性基准系统)都故障，则防滞刹车：()A、不能使用，因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度B、可以使用，但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值，并且减速限制在1.7米/秒*秒C、没有任何影响，正常使用
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考题 电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。
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考题 现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（）.A、停留刹车回油活门。B、液压保险器。C、回油油滤。D、压力转换活门。
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考题 BSCU何时提供防滞刹车控制（）A、在正常刹车和备用刹车时；B、在正常刹车时；C、在自动刹车失效时。
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考题 什么部件监控起落架空/地传感器，且使空/地继电器工作？（）A、FSEU襟翼/缝翼电子组件B、AACU防滞/自动刹车控制组件C、PSEU临近电门电子组件D、ADIRU大气数据惯导
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考题 当使用刹车储压瓶压力进行刹车时，没有防滞保护。
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考题 防滞系统将在速度约多少KIAS的时候停止工作，刹车恢复为动力刹车方式？
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考题 可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：（）.A、正常有防滞B、备用有防滞C、备用无防滞D、自动刹车
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考题 根据不同的故障，备用刹车系统可能会是（）A、带有防滞或没有防滞的备用刹车B、储压器中没有防滞的备用刹车C、以上都对
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考题 防滞功能是通过哪一项来实现的？（）A、比较四个机轮的速度差B、将轮速与飞机参考速度比较C、比较左右主起落架轮速D、人工间隙松开刹车
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考题 PFD上FPV旗出现，表示（）A、ADIRU速度数据无效B、ADIRU高度数据无效，航迹矢量没有显示C、ADIRU垂直速度数据无效，D、ADIRU侧滑指示无效
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考题 如果防滞刹车失效，最大刹车压力应该为多少PSI（）A、3000B、2000C、1000
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考题 当正常刹车和辅助低压控制系统不起作用，下面哪种刹车方式可用（）A、正常刹车B、有防滞的备用刹车C、有防滞的备用刹车D、停留刹车
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考题 正常情况下防滞刹车的参考速度从那里来（）A、ADIRUS；B、一个轮速传感器；C、所有轮速传感器。
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考题 如果ADIRU故障，关于机轮防滞说法正确的是（）A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B
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考题 电子式防滞刹车回路中，主反馈信号是（）A、刹车压力B、机轮转速C、飞机速度D、机轮负角加速度
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考题 飞行刹车系统使用哪种方式的刹车？（）A、正常刹车B、备用带防滞刹车C、备用不带防滞刹车D、停留刹车
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考题 刹车方式包括：（）.A、正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车B、正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
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考题 如果轮速传感器故障，关于机轮防滞说法正确的是（）A、正常刹车有防滞功能B、备用刹车有防滞功能C、刹车时没有防滞功能D、A+B
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考题 电子式防滞刹车系统，防滞传感器感受的是：（）.A、机轮转动的负角加速度。B、飞机的滑跑速度。C、飞机机轮的转动速度。D、飞机机轮转速的变化量。
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考题 如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使：（）.A、刹车不能松开。B、防滞系统失效。C、操纵刹车时不能进行刹车。D、刹车压力控制活门失效。
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考题 刹车方式包括（）A、正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车B、正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车D、以上都不对
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考题 刹车系统是（）A、绿系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车B、绿或黄系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车C、绿系统带或不带防滞，黄系统带防滞，停留刹车D、只有防滞断开
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考题 哪个部件监控起落架空地传感器并作动空地继电器（）A、襟/缝翼电子组件（FESU）B、防滞/自动刹车控制组件（AACU）C、临近电门电子组件（PSEU）D、大气数据惯性基准组件（ADIRU）
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