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飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统（）
- A、一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。
- B、由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。
- C、使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。
- D、在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
参考答案
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考题
飞机液压供压系统若使用的是变量泵，则（）.A、工作系统不工作时泵的出口压力受系统安全活门（释压活门）限定。B、一般不需装安全活门。C、正常情况泵出口最大压力由泵内部的压力补偿活门调定。D、一般都装有安全活门，但其调定压力应稍低于泵内的压力补偿活门的调定压力。
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飞机液压供压系统中使用的变流量泵恒压系统（）.A、一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B、由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C、使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D、在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
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考题
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考题
一架装有变量泵供压系统的飞机，驾驶员反应在使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力，则表明：（）.A、系统中的卸荷活门故障。B、油泵故障。C、动作筒负荷过大。D、动作筒进油管路堵塞。
考题
单选题关于限制功率的液压系统的以下说法中错误的是（）。A
恒功率变量泵多用于阀控型液压系统B
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考题
问答题简述闭心式液压系统使用的主油泵得失限压变量径向柱塞泵的特点。
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