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左侧皮托管探头(P1)提供()

  • A、ADC1
  • B、ADC2
  • C、备用高度表和空速表
  • D、B和C都正确

参考答案

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考题 空速管(皮托管)和静压孔如何向ADIRU提供信号().A、直接提供压力模拟信号给ADIRUB、直接提供压力数字信号给ADIRUC、由ADIRU内部进行模数转换D、使用ADM进行模数转换

考题 将皮托管加温电门A放到打开(ON)位,左升降舵空速管灯亮说明()。A、左侧升降舵空速管探头堵塞B、空速管探头系统有故障C、左侧升降舵空速管探头没有加温D、AB都对

考题 飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器,以下说法哪种正确()A、3个皮托管,6个静压探头,3个迎角传感器,2个全温探头B、3个皮托管,3个静压探头,2个迎角传感器,2个全温探头C、2个皮托管,6个静压探头,3个迎角传感器,3个全温探头

考题 ERJ190(CF34)飞机共有()个皮托管,()个总温探头。A、2,4B、4,2C、2,2

考题 大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:().A、所有皮托探头和静压口B、仅从皮托探头C、仅从静压口D、仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口

考题 以下不具有加温的是()A、总温探头B、静压口C、皮托管

考题 更换皮托管,要注意()A、需要进行相应皮托管路的渗漏测试B、需要进行相应皮托管的加温测试C、要保证皮托管与机身可靠接地,阻值满足要求D、以上都对

考题 皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力?A、使用ADM将压力转换成数字格式后提供B、压力直接接到ADIRUC、压力从探头输出就是数字信号,直接给ADIRUD、不确定

考题 下面的部件中不影响大气数据解算的是()A、风档及皮托管加温控制面板B、FMCC、TAT探头D、AOA传感器

考题 关于皮托管加温正确的是()A、皮托管不加温B、皮托管加温一旦失效就需要进行更换C、皮托管使用空调引气加温D、皮托管加温使用备用电源

考题 右侧皮托管探头(P2)提供()A、ADC1B、ADC2C、备用高度表CSID、B和C

考题 哪个皮托管和传感器没有加温()A、升降舵皮托管B、静压口C、机长的皮托管D、副驾驶的皮托管

考题 电加温被提供用于保护:A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头D、不确定

考题 与RVSM有关的动静压设备传感器是()A、主皮托管B、备用皮托管C、主静压孔D、备用静压孔

考题 探头加温系统不能加温的部件包括()。A、AOAB、TATC、皮托管D、静压孔

考题 ERJ190(CF34)飞机共有()个皮托管,()个总温探头A、2,4B、4,2C、2,2D、4,4

考题 飞机上的全压是由哪个部件收集的:()。A、皮托管前端B、皮托管中端C、皮托管后端D、备用静压孔

考题 以下提供照明的泛光灯说法不正确的是()A、为P1、P2、P3和P7板提供照明的泛光灯控制电门在P1和P3板上B、为P8和P9板提供照明的泛光灯位于P5板C、为P8板提供照明的泛光灯控制电门位于P8板后部左侧D、为P9板提供照明的泛光灯控制电门位于P8板后部右侧

考题 备用皮托探头和管路提供()。A、座舱压差指示B、备用高度表及空速表指示C、A+BD、全压指示

考题 下列哪种情况不属于全功率加温:()。A、飞机在地面且发动机启动时,动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时,动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时,AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时,TAT的加温

考题 ERJ190(CF34)飞机上有哪些是能够加温防冰的()。A、发动机前缘和前缘襟翼B、风挡玻璃,供水管路C、总温探头,皮托管D、以上全部加温

考题 电加温被提供用于保护:().A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

考题 皮托管加温控制面板的作用是()A、提供加温控制,并且提供加温状态指示B、仅仅提供加温控制C、仅仅提供家蚊指示D、主要是控制风挡的加温

考题 电加温用于保护()A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

考题 在烟尘采样中,形状呈弯成90°的双层同心圆管皮托管,也称()型皮托管。

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