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下面的部件中不影响大气数据解算的是()

  • A、风档及皮托管加温控制面板
  • B、FMC
  • C、TAT探头
  • D、AOA传感器

参考答案

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考题 皮托管防冰系统为哪些部件提供防冰功能:()A、迎角传感器B、大气总温探头C、空速探头D、以上皆是

考题 飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器,以下说法哪种正确()A、3个皮托管,6个静压探头,3个迎角传感器,2个全温探头B、3个皮托管,3个静压探头,2个迎角传感器,2个全温探头C、2个皮托管,6个静压探头,3个迎角传感器,3个全温探头

考题 皮托管、备用静压孔、AOA及TAT均有加温设置,防止空中结冰。

考题 在737-700中,下面哪个系统没有提供数据给偏航阻尼系统()A、ADIRUSB、FMCC、FCCD、AOA传感器

考题 对于大气总温探头(TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是()。A、在地面不加温B、发动机启动后就加温C、在地面低加温D、地面和空中加温电流一样

考题 地面上,接通探头/窗户加温则()A、风档,空速管,全温探头均加温B、风档,空速管加温,全温探头不加温C、风档,全温探头加温,空速管不加温D、风档,全温探头加温,空速管也加温,但低功率

考题 以下不属于大气数据系统传感器输入的是()。A、三个皮托管B、六个静压孔C、三个A0A及二个TAT传感器D、三个动压ADM及六个静压ADM

考题 以下不具有加温的是()A、总温探头B、静压口C、皮托管

考题 AOA的加温正确的是()A、AOA可以允许在某些不加温的情况放行B、AOA加温器包括迎角加温和壳体加温器C、AOA是通过空调空气防止结冰的D、AOA的加温是自动进行的

考题 关于皮托管加温正确的是()A、皮托管不加温B、皮托管加温一旦失效就需要进行更换C、皮托管使用空调引气加温D、皮托管加温使用备用电源

考题 B737NG22CH0015以下哪个系统不给偏航阻尼器提供信号()A、ADIRUSB、FMCC、FCCD、AOA传感器

考题 哪个皮托管和传感器没有加温()A、升降舵皮托管B、静压口C、机长的皮托管D、副驾驶的皮托管

考题 电加温被提供用于保护:A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头D、不确定

考题 大气数据探头加温故障灯在何时点亮()A、加温开关打开且探头未加温时亮B、加温开关未打开且探头加温时亮C、只要加温过热就会亮D、只要探头没有加温就会亮

考题 以下哪个加温系统由左主起落架的空地电门控制?A、空速管加温和AOA传感器加温B、结冰探测器和AOA传感器加温C、机身防冰系统泵D、风挡防冰系统

考题 探头加温系统不能加温的部件包括()。A、AOAB、TATC、皮托管D、静压孔

考题 接通加温电门后,TEMPPROBE灯亮,不可能故障的部件是()。A、窗/探头加温组件B、TAT探头C、P6板上PROBE INDICATION跳开关D、ADIRU

考题 以下哪个系统不给偏航阻尼器提供信号().A、ADIRUSB、FMCC、FCCD、AOA传感器

考题 在地面,飞行机组接通探头/风挡加温电门,关于探头加温部分,以下说法哪种正确()A、大气全温探头加温及空速管加温均以低速率工作B、大气全温探头加温不工作,空速管加温以低速率工作C、大气全温探头加温及空速管加温均不工作

考题 下列哪种情况不属于全功率加温:()。A、飞机在地面且发动机启动时,动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时,动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时,AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时,TAT的加温

考题 地面一台发动机运转时,以下说法正确的是()1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。A、2)3)B、3)4)C、1)3)4)D、.2)3)4)

考题 以下哪个系统不提供数据给偏航阻尼器()。A、ADIRUSB、FMCC、FCCD、AOA传感器

考题 (EMB145)TAT探头加温信号的作用是()A、指示TAT探头加温是否工作B、当TAT加温时,补偿探头加温对测量结果的影响C、以上都对

考题 电加温被提供用于保护:().A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

考题 下面哪个系统没有提供数据给偏航阻尼系统()A、ADIRUSB、FMCC、FCCD、AOA传感器

考题 电加温用于保护()A、皮托管和迎角探头B、皮托管和大气总温探头C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头

考题 TAT探头在地面是否加温?()A、加温B、不加温C、强加温D、弱加温