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如何维护以保持全/静压系统管路畅通?
参考答案
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考题
关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是: ()A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,必须有较长的通电加温时间,以确认系统能正常加温。B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,通电检查时间不能太长,一般不超过1~2分钟,以免烧坏加热元件。C、空中飞行时,加温装置必须一直处于接通状态,一防止结冰。D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。
考题
全/静压系统的排水接头()。A、安装在全/静压管路的最低处,用于沉积全/静压管路中的水分B、"安装在全/静压管路的最末端,用于沉积全/静压管路中的灰尘"C、"安装在全/静压管路的最前端,起到缓冲全/静压功能"D、安装在全/静压管路的最高处,用于沉积全/静压管路中的水分和灰尘
考题
在对全静压系统的泄漏和密封性校验进行校验时,以下说法正确的是:()A、对静压系统抽真空,直到高度表指示1,000ft,封住系统,保持1分钟。1分钟之后,高度表指示值的减小量不能超过100ft,表示系统正常。B、对静压系统抽真空,直到升降速度表指示1,000ft/分钟,封住系统,保持1分钟。1分钟之后,降速度表指示值的减小量不超过100ft/分钟,表示系统正常。C、对静压系统抽真空,直到空速表指示300kts,封住系统,保持1分钟。1分钟之后,高度表指示值的减小量不能超过100 kts,表示系统正常。D、只要是飞机维护人员就可以对全静压系统进行校验。
考题
单选题向工作面供液时,应保持工作面管路系统的()。A
压力B
畅通C
关闭D
流量
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