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当前轮和主轮全部折断时,通常情况下机翼出口不能使用,因发动机触地可能引起火灾。
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考题
转向轮的定位参数是()。A.主销后倾、主销内倾,前轮外倾和前轮前束B.主销后倾、主销内倾,前轮内倾和前轮前束C.主销外倾、主销后倾,前轮内倾和前轮前束D.主销外倾、主销后倾,前轮外倾和前轮前束
考题
转向轮的定位参数是()。A、主销后倾、主销内倾,前轮外倾和前轮前束B、主销后倾、主销内倾,前轮内倾和前轮前束C、主销外倾、主销后倾,前轮内倾和前轮前束D、主销外倾、主销后倾,前轮外倾和前轮前束
考题
下列对脱出口选择说法错误的是()。A、前轮和主轮全部折断:机翼出口不能使用,因发动机触地,可能引起火灾。B、前轮折断:所有出口均可使用,但要考虑后机门离地面高度,滑梯长度。C、主起落架全部折断(机头高):所有出口均可使用,但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴,主轮一侧折断:靠地面一侧的机翼出口不能使用,因发动机触。
考题
关于陆地撤离时的有效出口选择,描述正确的是:()A、在不能使用起落架着陆的情况下,如果出口很接近地面,在启用出口之前,应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下,所有应急出口可供有效使用,但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前,必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗,观察机外的状况,确认出口是否有效、可用,是否无烟,无火,无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时,不要冒险打开这个出口,除非已没有更好的选择
考题
陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断(机腹着陆),那么()。A、可使用所有出口B、只可使用后部(机翼后缘)的应急门/窗C、只可使用前部(机翼前缘)的应急门/窗D、只可使用较高的应急门/窗
考题
收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动C、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动D、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
考题
判断题当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时,制动时汽车将向左跑偏。A
对B
错
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