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辅助动力装置发动机主要监控仪表（）

  • A、转速表排气温度表滑油压力表和振动指示器
  • B、指示灯排气温度表和转速表
  • C、与主发动机一样
  • D、只有操纵电门，没有指示器

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考题 飞机的动力装置是指为飞机飞行提供动力的整个系统，它包括（）。A.发动机 B.螺旋桨 C.辅助动力装置 D.机身 E.起落架
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考题 叉车液压系统由（）。A、动力装置、控制装置、执行装置、辅助装置B、发动机、控制装置、执行装置、辅助装置C、发动机、操作杆、执行装置、运动装置D、油管、门架总成、分配阀、油缸
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考题 辅助动力装置发动机的起动操作（）A、只能在驾驶舱B、凡可人工停车的部位均可进行起动C、只能在APU舱D、只能在地面
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表D、气缸头温度表
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考题 辅助动力装置发动机的恒速控制是通过（）A、调节排气温度B、调节空气负荷C、调节电气负荷D、调节供油量
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考题 飞机的什么部位，灭火系统不能进行自动灭火，而必须手提灭火。（）A、发动机B、辅助动力装置C、厕所D、客舱
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考题 辅助动力装置驱动的发电机由（）保持恒频.A、恒速转动装置B、APU发动机转速恒定C、变速恒频系统D、恒速变频系统
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考题 辅助动力装置提供的气源（）.A、可用于起动主发动机B、可用于在地面和起飞时飞机空调C、可用于起动主发动机，也可做高空飞机气源D、占飞机空调用气量的65%
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考题 辅助动力装置的发动机大多是（）.A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡桨发动机D、活塞发动机
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考题 轨道车上电气系统的作用是启动发动机，同时保证声光、仪表和辅助装置的用电。
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考题 发动机起动系统的增压空气来自于（）。 A、只有辅助动力装置B、辅助动力装置或者地面气源C、辅助动力装置或者地面气源或者已经起动发动机D、只有地面气源
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考题 辅助动力装置发动机的人工停车操作（）A、只能在驾驶舱中B、在轮舱专用仪表板上C、在驾驶舱或轮舱专用面板上D、在APU舱中
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考题 辅助动力装置的发动机属于（） （1）活塞式发动机 （2）涡喷发动机 （3）涡轴发动机A、仅（1）正确B、仅（2）正确C、仅（3）正确D、（1）（2）（3）均不正确
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考题 在空中，A320飞机的辅助动力装置（APU）可用作发动机供电和气源系统的备用装置。
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考题 辅助动力装置发动机的转速是通过（）保持恒定的.A、调节排气温度B、调节空气负荷C、调节电气负荷D、调节供油量
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表
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考题 单选题船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指标来说明。 Ⅰ．备车时间； Ⅱ．动力装置的加速性能； Ⅲ．发动机换向时间和可能起动的次数； Ⅳ．紧急倒航滑行距离； Ⅴ．发动机最低稳定转速和转速禁区。A Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ～ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 单选题发动机起动系统的增压空气来自于（）。A 只有辅助动力装置B 辅助动力装置或者地面气源C 辅助动力装置或者地面气源或者已经起动发动机D 只有地面气源
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