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方向舵系统有几个自动驾驶伺服机构？（）

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

参考答案

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考题 偏航阻尼系统中，作动方向舵的是（）A、驾驶盘B、自动驾驶作动筒C、主方向舵PCUD、辅助方向舵PCU
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考题 在巡航阶段，自动驾驶的横向指令由哪些部件来执行？（）A、副翼和方向舵B、副翼和扰流板C、扰流板和方向舵D、都不是
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考题 飞机巡航时，自动驾驶仪的横滚指令由哪些舵面执行?A、副翼和方向舵B、副翼和扰流板C、扰流板和方向舵D、不确定
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考题 自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？A、FMGCB、FACC、SEC
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考题 （EMB145）副翼系统中，在没有输入时（）保持驾驶盘于中立位。A、副翼定中装置（NRU）B、人工感觉组件（AFU）C、自动驾驶伺服机构
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考题 以下关于自动驾驶控制方向舵的过程描述正确的是（）？A、AIOP-ASCB-FCM-P-ACE-PCU-方向舵舵面B、AIOP-ASCB-FCM-CANBUS-PACE-PCU-方向舵舵面C、FCM-CANBUS-PACE-PCU-方向舵舵面
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考题 自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？A、侧杆上接管按钮B、THS手轮C、方向舵脚蹬D、方向舵配平旋钮
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考题 （EMB145）自动驾驶直接控制（）A、副翼，方向舵B、方向舵，升降舵C、副翼，升降舵
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考题 在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么？（）A、重置飞行增稳计算机（FAC.的所有功能，B、偏转方向舵到最大位置，C、回转方向舵到中立位置，D、重置自动驾驶。
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考题 以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是？（）A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器B、直接作动舵面的运动C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动
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考题 在数字式飞行控制系统中，自动驾驶仪的执行机构是（）.A、飞行控制计算机B、方式控制板C、作动筒/伺服机构D、飞行管理计算机
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考题 哪个系统不使用方向舵伺服马达？A、方向舵助力（RUDDER BOOST）B、方向舵配平C、自动驾驶D、以上全不正确
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考题 何时驾驶杆主电配平电门停止自动驾驶的电配平（）A、自动驾驶过程中使用人工副翼配平B、自动驾驶过程中使用人工方向舵配平C、自动驾驶过程中使用人工升降舵配平D、自动驾驶过程中使用主电配平
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考题 共有几个液压系统向方向舵提供动力？A、1B、2C、3D、不确定
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考题 偏航阻尼工作会导致（）A、方向舵脚蹬不动作B、方向舵脚蹬不动作，自动驾驶脱开C、方向舵脚蹬虽偏航阻尼的大小动作D、方向舵脚蹬只有很小的动作
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考题 升降舵自动驾驶伺服机构连在：（）A、感觉定中机构B、后扇形轮扭力管C、PCAD、驾驶杆
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考题 方向舵伺服机构有哪些工作模式（）A、定中和有效模式；B、定中和阻尼模式；C、有效和阻尼模式
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考题 马赫配平系统（）.A、控制方向舵.B、必须与自动驾驶仪连同工作.C、马赫配平系统可以保证飞机的纵向稳定性.D、与速度配平系统同时工作.
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考题 在方向舵（）伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障A、上伺服机构；B、中伺服机构；C、下伺服机构
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考题 以下关于自动驾驶控制方向舵的过程描述正确的是？（）A、AIOP-ASCB-FCM-P-ACE-PCU-方向舵舵面B、AIOP-ASCB-FCM-CANBUS-P ACE-PCU-方向舵舵面C、FCM-CAN BUS-P ACE-PCU-方向舵舵面D、AIOP-ASCB-FCM-CAN BUS-PCU-方向舵舵面
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考题 在飞行控制系统中对方向舵的控制不包括（）。A、脚蹬控制B、电动配平C、偏航阻尼/WTRISD、自动驾驶
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考题 当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）A、方向舵配平旋钮电门无效B、复位按钮电门无效C、两者都无效
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考题 按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置：（）A、当自动驾驶没有被衔接时B、当自动驾驶被衔接时C、在任何情况下D、都不是
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考题 方向舵后扇形盘接收哪些操纵输入（）A、驾驶员脚蹬B、配平系统C、自动驾驶仪系统D、以上三者都有
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考题 将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（） A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通D、将偏航阻尼与A液压系统接通
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考题 自动驾驶系统控制方向舵：（）A、只在自动着陆模式工作，最大偏转26度B、只在自动着陆模式工作，最大偏转23度C、在所有自动驾驶模式工作，最大偏转23度D、在所有自动驾驶模式工作，最大偏转26度
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考题 哪个系统不使用方向舵伺服马达？A、方向舵助力（RUDDER BOOST）B、方向舵配平C、自动驾驶
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