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左右驾驶盘和驾驶杆如何连接()

  • A、刚性连接
  • B、柔性连接
  • C、用齿轮连接
  • D、通过转换机构连接

参考答案

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考题 下列不属于控制器的是A、按钮B、口哨C、轮盘D、驾驶盘E、操作杆

考题 两个驾驶盘之间如何连接()? A、刚性连接B、柔性连接C、用齿轮系连接D、用机械转换机构

考题 升降舵的控制方式有()A、驾驶盘B、自动驾驶C、马赫数配平和中立位移杆D、以上都对

考题 机长驾驶盘和副驾驶盘操纵副翼有空行程()A、10°B、11°C、12°D、13°

考题 在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:()A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

考题 若左驾驶盘卡死则()A、右驾驶盘转动12度后,飞行扰流板开始动作B、右驾驶要克服转换机构的弹簧力和副翼弹簧筒的弹簧力才能转动驾驶盘C、副翼不能工作D、以上都对

考题 自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式(CWS),其目标参数来自().A、FMCB、MCPC、FMC及MCPD、驾驶杆的输入

考题 飞机的航向操纵是如何实现的:()A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

考题 驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配:()A、驾驶杆与立放式,脚蹬相配合B、驾驶杆与平放式脚蹬相配合C、驾驶盘与平放式脚蹬相配合D、驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合,驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。

考题 副翼的控制的输入是通过什么?()A、驾驶盘B、一个电门C、侧杆

考题 人工控制升降舵的机构是()A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、手轮

考题 如果左副翼控制钢索卡死,横滚控制将靠()来完成A、副翼配平或机长驾驶盘B、机长驾驶盘C、副驾驶驾驶盘D、副翼配平或副驾驶驾驶盘

考题 啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵()A、驾驶盘转动马上起作用B、当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度C、驾驶盘转动超过12度后D、仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用

考题 飞行扰流板的控制信号来自于()A、驾驶盘和速度刹车手柄B、驾驶盘、速度刹车手柄、A/PC、付翼PCUD、驾驶盘

考题 驾驶盘PTT电门与ACP无线电内话PTT电门如何连接()A、串连B、并联

考题 驾驶盘,方向舵互联系统(WTRIS)工作时,SMYD接收驾驶盘的信号来自哪个传感器()A、副翼钢索张力B、驾驶盘钢索张力C、正驾驶驾驶盘位置传感器D、副驾驶驾驶盘位置传感器

考题 当A/P方向舵伺服作动筒动作时:()A、驾驶杆随动B、脚蹬随动C、驾驶盘随动D、驾驶舱无反应

考题 人工控制方向舵的部件是()A、驾驶盘B、驾驶杆C、脚蹬D、P10侧面手轮

考题 如何用阵风锁将副翼和升降舵锁住?A、在驾驶杆上的安装孔上插上锁销B、将驾驶盘固定在装于侧壁上的阵风锁上C、在脚蹬旁插上锁销

考题 稳定下滑中,保持下滑速度基本不变,减少下滑角,应()。A、带杆,稍加油门B、带杆C、加油门,不动驾驶盘(杆)

考题 飞机工作在CWS方式下时,完成飞行控制的部件是:()。A、TMCB、FMCC、驾驶杆,驾驶盘D、MCDP

考题 人工控制飞机时,控制升降舵用:()。A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、A/P方式控制面板

考题 以下方法均可以断开自动驾驶仪工作,但不属于常规方法是()。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮/灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关

考题 如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

考题 SMYD使用的驾驶杆移动信号来自什么传感器?()A、副翼位置传感器B、滚转驾驶盘操纵力传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不对

考题 当飞行指引的俯仰指令杆向上移动时,驾驶员应该().A、推杆B、拉杆C、左转驾驶盘D、右转驾驶盘

考题 172的刹车用什么机构来控制()。A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、起落架手柄