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选择IRS1或2或3作为作动的姿态航向数据源,在什么页面进行控制?
- A、MAP
- B、COMP
- C、NAV
- D、SENSOR
参考答案
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考题
姿态航向系统1号姿态航向计算机给左驾驶的电子式飞行仪表系统提供姿态,航向数据给:A.左驾驶的无线电磁指示器提供航向信号,给右驾驶的飞行制系统提供姿态航向数据B.右驾驶的无线电磁指示器提供航向信号,给左驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据C.给气象雷达提供姿态信号,给防撞系统提供姿态,航向信号D.给飞行数据记录系统,增强型近地警告系统提供姿态航向信号,给GPS/导航管理系统提供航向信号
考题
A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时()A、由ELAC2控制,内侧作动器在阻尼模式,外侧作动器在主动模式B、由ELAC2控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式C、由SEC3控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式D、由SEC1控制,内侧作动器在主动模式,外侧作动器在阻尼模式
考题
如果ADIRU2失效,正确的操作是:A、将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位B、将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位C、将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位,大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位D、将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位,大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
考题
AFCS工作在航向保持方式,当前航向110,若选择航向按钮顺时针转至310,并按下HDGSEL按钮,则:()A、控制飞机左转至310B、控制飞机右转至310C、控制飞机左转或右转至310D、保持110度不变
考题
自动驾驶付翼作动器如何输出()A、作动器A控制PCU1,作动器2控制PCU2B、作动器A和B交叉控制PCU的输入端C、C、作动器B联动控制付翼输入扭力管D、作动器A控制PCU2,作动器2控制PCU1
考题
当IRU工作在姿态A(ATT)模式时,IRS系统可以提供以下哪些信息?().A、姿态,航向和飞机当前位置B、姿态,垂直速度和飞机当前位置C、姿态,航向,加速度和垂直速度D、姿态,姿态变化率和飞机当前位置
考题
ADIRU可以提供的数据包括()A、高度、空速、航向、姿态、现在位置B、高度、空速、温度、航向、姿态、距离C、高度、空速、温度、航向、姿态、现在位置D、高度、时间、航向、姿态、现在位置
考题
单选题自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向,当大角度进行转向时应()。A
一次转向直到所需航向B
分几次小角度转向直到所需航向C
必须用随动舵进行转向D
必须用随动舵或应急舵进行转向
考题
单选题自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的,当利用其进行大角度转向时,应()。A
一次转至所需航向B
分几次进行,直至转到所需航向C
无法使用,必须用随动舵进行转向D
无法使用,必须用随动舵或应急舵进行转向
考题
单选题舵设备是船舶操纵的主要设备,其作用是使在航船舶()A
保持、改变航向或作旋回运动;B
保持和改变航向;C
操纵船舶旋转;D
控制船舶运动。
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