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起飞襟翼构型下的VX和VY()
- A、比干净构型下的小
- B、比干净构型下的大
- C、和干净构型下的一样
参考答案
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考题
阅读下列函数说明和C代码,将应填入(n)处的字句写上。[说明]若要在N个城市之间建立通信网络,只需要N-1条线路即可。如何以最低的经济代价建设这个网络,是一个网的最小生成树的问题。现要在8个城市间建立通信网络,其问拓扑结构如图5-1所示,边表示城市间通信线路,边上标示的是建立该线路的代价。[图5-1]无向图用邻接矩阵存储,元素的值为对应的权值。考虑到邻接矩阵是对称的且对角线上元素均为0,故压缩存储,只存储上三角元素(不包括对角线)。现用Prim算法生成网络的最小生成树。由网络G=(V,E)构造最小生成树T=(U,TE)的Prim算法的基本思想是:首先从集合V中任取一顶点放入集合U中,然后把所有一个顶点在集合U里、另一个顶点在集合V-U里的边中,找出权值最小的边(u,v),将边加入TE,并将顶点v加入集合U,重复上述操作直到U=V为止。函数中使用的预定义符号如下:define MAX 32768 /*无穷大权,表示顶点间不连通*/define MAXVEX 30 /*图中顶点数目的最大值*/typedef struct{int startVex,stopVex; /*边的起点和终点*/float weight; /*边的权*/}Edge;typedef struct{char vexs[MAXVEX]; /*顶点信息*/float arcs[MAXVEX*(MAXVEX-1)/2]; /*邻接矩阵信息,压缩存储*/int n; /*图的顶点个数*/}Graph;[函数]void PrimMST(Graph*pGraph, Edge mst[]){int i,j,k,min,vx,vy;float weight,minWeight;Edge edge;for(i=0; i<pGraph->n-1;i++){mst[i].StartVex=0;mst[i].StopVex=i+1;mst[i].weight=pGraph->arcs[i];}for(i=0;i<(1);i++){/*共n-1条边*/minWeight=(float)MAX;min=i;/*从所有边(vx,vy)中选出最短的边*/for(j=i; j<pGraph->n-1; j++){if(mst[j].weight<minWeight){minWeight=(2);min=j;}}/*mst[minl是最短的边(vx,vy),将mst[min]加入最小生成树*/edge=mst[min];mst[min]=mst[i];mst[i]=edge;vx=(3);/*vx为刚加入最小生成树的顶点下标*//*调整mst[i+1]到mst[n-1]*/for(j=i+1;j<pGraph->n-1;j++){vy=mst[j].StopVex;if( (4) ){/*计算(vx,vy)对应的边在压缩矩阵中的下标*/k=pGraph->n*vy-vy*(vy+1)/2+vx-vy-1;}else{k=pGraph->n*vx-vx*(vx+1)/2+vy-vx-1;}weight(5);if(weight<mst[j].weight){mst[j].weight=weight;mst[j].StartVex=vx;}}}}(1)
考题
升降舵配平有两个速度范围()A、低速(起落架放下时)和高速(襟翼收上时)B、低速(襟翼收上时)和高速(襟翼在起飞位或超过起飞位时)C、低速(起落架放下时)和高速(襟翼在起飞位或超过起飞位时)D、A和B
考题
在0°襟翼和起飞襟翼位,起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比,可以可到()A、所需TOD减小,场地长度限制的TOM增加B、所需TOD增加,场地长度限制的TOM增加C、所需TOD减小,场地长度限制的TOM减小
考题
所需起飞距离TOD和场长限制的起飞重量TOM对于零襟翼情况和起飞位襟翼的情况不一样。相对于零襟翼位,设置起飞位会带来什么结果()A、所需TOD增加,场长限制的TOM减少B、所需TOD增加,场长限制的TOM增加C、所需TOD减少,场长限制的TOM减少D、所需TOD减少,场长限制的TOM增加
考题
起飞构型包括以下哪四种?()A、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、偏航阻尼起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型B、应急停留刹车起飞构型、副翼配平起飞构型、俯仰配平起飞构型、偏航阻尼起飞构型C、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、副翼配平起飞构型、安定面配平起飞构型D、应急停留刹车起飞构型、扰流板起飞构型、俯仰配平起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型
考题
单选题以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用,其横向漂移速度Vy与Vx和相对风速Va的关系为:().A
船速Vx越高、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大B
船速Vx越高、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大C
船速Vx越低、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大D
船速Vx越低、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大
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