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爬升梯度定义为()的比值。

  • A、真空速与爬升率
  • B、爬升率与真空速
  • C、高度的增量与空中水平距离增量(用百分数表示)

参考答案

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考题 起飞后为了得到最大的爬升梯度,应该采用什么方式爬升().A、最大爬升率B、最大飞行速度C、最大爬升角

考题 外界大气温度高()A、对爬升性能没有明显的影响B、会使爬升角减小,爬升率增加C、会使爬升角和爬升率减小

考题 爬升梯度是指()A、真速比爬升率B、爬升率比真速C、以百分数表示的空中垂直距离和水平距离的比值

考题 高度对爬升的影响()A、高度升高,爬升率降低B、高度升高,爬升率升高C、高度升高,爬升梯度增加D、高度升高,爬升梯度降低

考题 当飞机以恒定的计算空速(CAS)爬升时,真空速(TAS)将().A、保持不变B、减小C、增大D、先增大后减少

考题 爬升梯度是()与()之比。A、真空速;爬升率B、爬升率;真空速C、以百分制表示的高度增加量;水平空中距离D、以百分制表示的高度增加量;地面距离

考题 起飞后,要求尽量大的爬升梯度,应采用什么方式().A、最大上升角B、经济爬升C、最大上升率

考题 在逆温或风切变区域爬升或下降时,飞行员应警觉飞机性能的那些变化().A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变和空速突变C、推力突然波动

考题 起飞后为了尽快到达某一指定的高度层,应该采用什么方式爬升().A、最大爬升角B、最大爬升速度C、最大爬升率

考题 最佳爬升角和最佳爬升率如何随高度增加而变化?()A、两个都减少B、两个都增加C、最佳爬升角增加而最佳爬升率减少D、最佳爬升角减少而最佳爬升率增加

考题 恒定重量下的最佳爬升率()A、随着气压高度增加空气密度降低导致可用推力增大,最佳爬升率减小B、随着气压高度增加空气密度降低导致阻力减小,最佳爬升率增大C、随着气压高度增加真空速增加,最佳爬升率升高D、和气压高度无关

考题 194节真空速,升降率为每分钟1000英尺,那么爬升角是()A、3°B、5°

考题 逆温或风切变区域爬升或下降时,飞行员应警觉飞机()。A、爬升率变大、下降率变小B、空速突变C、推力突然波动

考题 其他因素不变,重量对最大爬升率速度有怎样的影响?()A、爬升率受重量影响而不受爬升率速度影响B、爬升率和爬升率速度与重量无关C、爬升率速度随着重量的增加而增加D、爬升率速度随着重量的增加而降低

考题 在同一高度上,重量增加会使得爬升梯度和爬升率减小,由此可知()A、VY和VX增加B、VY和VX减小C、VY和VX与重量无关

考题 轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线表示().A、最大单发爬升率所对应的速度B、最大单发爬升角所对应的速度C、最大单发可操纵速度所对应的速度

考题 在其他条件不变时,飞机重量是如何影响最大爬升率速度的()A、爬升率受重量影响,爬升率速度不受重量影响B、爬升率与爬升率速度皆与重量无关C、爬升率速度随重量增加而增加

考题 关于爬升参数,以下说法不正确的是()A、迎角代表的是飞机轴线与气动轴线的夹角B、爬升梯度代表的是水平轴线与气动轴线的夹角C、爬升率代表的是飞机速度的垂直分量D、飞机姿态代表的是飞机轴线和气动轴线的夹角

考题 对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率

考题 上升率是()A、大约是爬升梯度乘以真空速再除以100B、是真空速沿下坡方向的分量C、是真空速在水平方向的分量

考题 爬升梯度要求3.3%。飞机保持100kt的真速,无风,此时对应的爬升率大概是()A、3.30m/sB、33.0m/sC、330ft/min

考题 更高的室外温度将()A、对爬升性能不产生任何显著影响B、减少爬升梯度,但增大爬升率C、减小爬升梯度和爬升率D、增加爬升梯度,减小爬升率

考题 正常的航路爬升中,飞机的飞行速度越大,爬升梯度().A、越大B、越小C、与飞行速度无关

考题 为安全越障,某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置,假定爬升梯度与重量成反比,则达到安全越障最低梯度时,飞机重量为()A、121310kgB、106425kgC、118455kg

考题 在对流层中,以恒定马赫数爬升,TAS如何变化()A、真空速增加B、真空速恒定C、TAS与马赫数无关D、TAS下降

考题 顶风将()A、增加爬升率B、减少爬升时间C、增加爬升航迹角D、增加爬升角