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双发飞机巡航时一发失效,考虑航路越障要求,要获得最好的越障能力,其速度应为()

  • A、最大CD/CI对应的速度
  • B、长航程巡航速度
  • C、最大升阻比对应的速度

参考答案

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考题 在APU不工作时进行无发动机引气的起飞(无增压起飞)。起飞后,如果发生发动机失效,则在什么高度前,不要打开发动机引气电门()? A、1000英尺或越障高度B、1500英尺或越障高度C、2000英尺或越障高度D、3000英尺或越障高度

考题 起飞机场的备降机场至起飞机场的距离,按一发失效后的正常巡航速度计算,其航程双发飞机不超过()分钟,三发以上飞机不超过()分钟。A、30,60B、60,90C、60,120D、90,120

考题 如果一发失效后飞机不能保持它的巡航高度,此时应该采用什么程序()A、紧急下降程序B、ETOPSC、飘降程序

考题 起飞机场的备降场距起飞机场的距离,一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行()小时(双发飞机)、或()小时(3/4发飞机)的距离.A、1,2B、2,1C、1,1

考题 起飞后收起落架晚(latelandinggearretraction)会增加飞机阻力,尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于()英尺收轮触发三级事件。A、400ftB、500ftC、600ftD、700ft

考题 飞机进近爬升的要求是为了()A、使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性B、使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求C、在进近区域能够越障

考题 对于三、四发飞机,备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行90分钟的距离。()

考题 对于双发飞机,备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行60分钟的距离。()

考题 等时点是飞机拟定的航路上的一个点,从该点到最近的两个合适机场以一发失效的巡航速度飞行,改航相同(考虑当日的风力与温度条件)()。A、速度B、距离C、时间D、程序

考题 飘降程序必须基于()A、在一发停车高度工作的发动机必须输出推力B、在下降时要有最大飞行轨迹梯度C、如果一发失效,在下降到新的巡航高度上能够越障

考题 当双发飞机的一发失效时导致的性能损失是什么?

考题 双发飞机执行延程飞行是指在()的距离内没有合适的备降场。A、以认证的一发失效巡航速度飞行75分钟B、以认证的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟C、以正常的一发失效巡航速度在静空中飞行60分钟

考题 通常,要求飞机的净航迹至少高出障碍物顶点()ft以保证飞机安全越障。A、15B、35C、50

考题 飞机在越障爬升时,应该用()速度上升。

考题 最佳爬升角速度(Vx)一般在()使用。A、起飞越障后B、起飞越障中C、巡航上升D、进近中

考题 起飞机场的备降场距起飞机场的距离,一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行()小时(双发飞机)、或()小时(3/4发飞机)的距离:().A、1,2B、2,1C、1,1D、2,2

考题 在湿道面上起飞,减小了V1,会导致一发失效情况下的越障/爬升性能()A、增加/增加B、不变/不变C、削弱/不变

考题 长航程巡航方式巡航对应()A、在无风情况下获得99%最大航程的较大速度B、最经济的速度C、一发或双发失效时的爬升巡航方式

考题 关于飘降,下列说法正确的是()A、当制定飘降程序越障时,必须考虑放油B、飘降程序需要越过障碍物至少35ftC、在巡航高度一发失效后总是采用飘降程序,因为此时不允许和全发工作一样保持在原来高度飞行

考题 下列关于飘降说法正确的是()A、发动机失效后必须进行飘降是因为不允许飞机在原来的高度进行飞行B、飘降越障时可以考虑放油C、在巡航高度发动机失效时规定了最小下降角

考题 设定进近爬升要求是为了保证()A、单发失效复飞最小爬升梯度B、进近区域越障要求C、着陆时单发失效的机动性D、进近时全襟翼,起落架放下,全发工作的机动性

考题 一发失效后,飞机无法维持巡航高度,应启动什么程序?()A、紧急下降程序B、ETOPSC、远距离下降D、飘降

考题 为安全越障,某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置,假定爬升梯度与重量成反比,则达到安全越障最低梯度时,飞机重量为()A、121310kgB、106425kgC、118455kg

考题 关于巡航,以下哪一句话是对的()A、巡航高度一发失效将导致飘降,因为它不被允许在全发工作状态下的高度上飞行B、当飘降需要超障时,可考虑泄燃油C、在巡航高度一发失效,飘降需要最小的下降角D、飘降时需要至少超过障碍物35英尺

考题 当双发飞机一发失效时,由此而带来的性能损失为()A、爬升率降低80%或80%以上B、使巡航时的指示空速减小50%或50%以上C、大约50%,因为正常情况下可用推力的50%已损失

考题 单选题等时点是飞机拟定的航路上的一个点,从该点到最近的两个合适机场以一发失效的巡航速度飞行,改航相同(考虑当日的风力与温度条件)()。A 速度B 距离C 时间D 程序

考题 单选题等时点(ETP):是飞机拟定的航路上的一点,从该点到最近的两个合适备降机场以一发失效的巡航速度飞行,改航()相等(考虑当日的风力与温度条件)。A 时间B 距离C 速度D D高度