考题
汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当
考题
转向器是用来增大方向盘到转向节的作用力和改变力的传递方向。
考题
调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A、调整转向纵拉杆的长度B、调整转向节臂的位置C、调整转向横拉杆的长度D、调整转向器传动副的啮合间隙
考题
转向器的作用是把驾驶员转动方向盘的力（）并改变传动方向后通过转向传动机件的作用使转向轮偏转。A、放大B、缩小C、直接传递D、机械传动
考题
转动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是（）。A、转向联动装置B、转向器C、转向系D、转向节
考题
从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为（）。
考题
转向器应有合适的传动可逆性：不仅能用方向盘使车轮偏转；相反，车轮偏转又可带动方向盘转动。
考题
机械转向系统由（）和转向传动机构组成。A、转向器B、方向盘C、转向节D、横拉秆
考题
循环球式转向器工作时，当转动方向盘（）A、转向螺母转动B、转向螺母轴向移动C、转向螺杆转动D、转向螺杆轴向移动
考题
汽车转向系一般由（）和转向装置组成。A、转向传动机构B、转向器C、横拉杆D、转向节
考题
为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。
考题
汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当
考题
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（）A、各球销装配过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油
考题
汽车转向摇臂是转向器和（）之间的传动元件。A、转向横拉杆B、转向直拉杆C、转向节臂D、转向梯形臂
考题
为使汽车行驶方向依据驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶现，主要由转向系统中的（）两大部分保证。A、转向装置和转向传动机构B、方向盘和转向器C、转向器和转向节臂D、转向节臂和转向轮
考题
为使汽车行驶方向依驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶线，主要由转向系中的（）两大部分保证。A、转向装置和转向传动机构B、转向盘和转向器C、转向器和转向节臂D、转向节臂和转向轮
考题
下列是用球头销连接的是（）A、转向器与横拉杆B、横拉杆与转向节C、转向轴与转向器D、方向盘与转向轴
考题
汽车转向时，转动方向盘特别费力，转向沉重的原因可能为（）。A、转向器润滑不良B、转向器转向力分配不均C、后桥变形D、两前轮直径差过大
考题
汽车驾驶员转动方向盘时，转矩从方向盘转到转向器之间的传动顺序是方向盘→（）。
考题
多选题循环球式转向器工作时，当转动方向盘（）A转向螺母转动B转向螺母轴向移动C转向螺杆转动D转向螺杆轴向移动
考题
单选题转动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是（）。A
转向联动装置B
转向器C
转向系D
转向节
考题
单选题汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（）。A
转向器蜗杆上、下轴承过紧B
转向器蜗杆上、下轴承过松C
转向器蜗杆上、下轴承时松时紧D
转向器蜗杆上、下轴承符合标准
考题
单选题机械转向系统由（）和转向传动机构组成。A
转向器B
方向盘C
转向节D
横拉秆
考题
填空题从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为（）。
考题
单选题调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。A
调整转向纵拉杆的长度B
调整转向节臂的位置C
调整转向横拉杆的长度D
调整转向器传动副的啮合间隙
考题
多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
考题
判断题为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向器的正效率高，要求转向器的逆效率低。A
对B
错