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最大航时()

  • A、与进行风修正后的最大比航程相同
  • B、只有在稳定爬升时使用
  • C、在平飞中对应耗油量最小

参考答案

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考题 货物装船后,关于承运人绕航的说法,正确的是( )。 A.可以任意绕航B.可以为救助海上生命财产而绕航C.可以为实现利润最大化不断绕航D.任何情况都不能绕航

考题 世界上最大的航空公司是()A美航B西北航C汉莎航空D全日航

考题 船舶在倒航时,主机最大转速不应大于(),船舶试航时倒车最大不得超过()。Ⅰ、30-40%nHⅡ、40-60%nHⅢ、70-80%nHⅣ、80-85%nH A、Ⅰ/ⅡB、Ⅱ/ⅣC、Ⅲ/ⅣD、Ⅱ/Ⅳ

考题 出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在限制航区超过( )时为长途拖航。A.50海里 B.300海里 C.100海里 D.200海里

考题 进行1:5000地形图航空摄影时,下列关于飞行质量的叙述错误的是( )。 A同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20m B最大航高与最小航高之差不应大于50m C航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5% D1:5000和1:2.5万地形图航空摄影时,对航高的要求一样

考题 在VOR台上空等待时,应使用什么样的计时程序().A、正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时(以出现较晚者为准)B、在起始转向入航航段时开始入航航段计时C、等待计时的调整应在入航航段上进行

考题 喷气式飞机的速度从小到大依次排列正确的是()A、最大航时速度,长航程速度,最大上升角速度B、最大航时速度,长航程速度,最大航程速度C、VS,最大上升角速度,最大航程速度

考题 转机型飞机飞行训练中,必须同时满足:()A、15小时≥2航段B、15小时≥4航段C、20小时≥2航段D、20小时≥4航段

考题 内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时,操满舵(左舷35°转至右舷30°)时间为()。A、急流航段33s,其它航段60sB、急流航段12s,其它航段20sC、急流航段9s,其它航段15sD、急流航段25s,其它航段30s

考题 载重线的作用()。A、规定船舶在不同航区的最小干舷B、规定船在不同航区的最小吃水C、规定船在不同航区的最大干舷D、表示船在不同航区的最小载重量

考题 载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。()

考题 对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。A、A级航区B、B级航区C、C级航区D、各级航区分别设定

考题 非精密进近的起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的最大切入角为().A、45°B、70°C、90°D、120°

考题 山区的MOC最大可增加到().A、1000mB、原航段MOC的3倍C、原航段MOC的一倍

考题 最大允许业载=最大着陆重量-使用空重-航段耗油量。

考题 对于活塞式发动机飞机,最大航时在()时获得。A、能够获得最大上升率的速度B、能够获得最大上升角的速度C、最小阻力对应的速度

考题 在其它条件都不变的情况下,关于最大航程和最大航时对应的TAS()A、最大航程最应的TAS随着高度的增加而增加,而最大航时最应的TAS随着高度的增加而较小B、都随着高度的增加而增加C、都随着高度的增加而减小

考题 以最大升阻比对应的速度飞行()A、螺旋桨飞机能够获得最大航时B、螺旋桨飞机可以获得最大上升角C、螺旋桨飞机可以获得最大航程

考题 单选题船舶进入雾区前,驾驶员要认真做好各项准备工作,进入雾区后要认真执行雾航措施,理解雾航特点,雾航时最大特点是()A 物标难发现,定位困难且精度下降B 精神压力过大,航行风险增大C 能见度不良,视线受到限制D 航速过慢,航时延长

考题 单选题采用平衡系数恰当的平衡舵主要好处是().A 舵杆轴承径向负荷降低B 转舵速度提高C 常用舵角和最大航角时转航为拒皆降低D 常用舵角时转舵扭矩不降低,最大舵角时降低

考题 单选题舵机在正航时的转舵扭矩一般比倒航大,因为().A 倒航舵上水压力的力臂较短B 同样航速倒航时舵上水压力较小C A十BD 倒航最大航速比正航小得多

考题 单选题内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时,操满舵(左舷35°转至右舷30°)时间为()。A 急流航段33s,其它航段60sB 急流航段12s,其它航段20sC 急流航段9s,其它航段15sD 急流航段25s,其它航段30s

考题 单选题单位计算风压P在()中最大。A 无限航区B 沿海航区C 近海航区D 遮蔽航区

考题 单选题对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。A A级航区B B级航区C C级航区D 各级航区分别设定

考题 单选题舵机公称转舵扭矩是按正航时确定,因为().A 大多数情况船正航B 正航最大舵角比倒航大C 同样情况下正航转舵扭矩比倒航大D 正航最大航速比倒航大得多

考题 单选题船舶倒航时的水动力矩不会超过正航时的水动力矩,因为倒航时().A 最大航速低B 水压力中心距舵杆距离近C 倒航使用舵角小D A+B

考题 单选题水翼船加速过渡到翼航状态时,影响横稳性的最大因素是()。A 初始横倾角B 航速C 吃水