考题
用下滑有利速度下滑，飞机的()A.升阻比最大B.升阻比最小C.升阻比不变
考题
绿点速度是：()A、光洁形态下的单发操作速度。B、指示对应于最佳升阻比的速度。C、飞机只有在光洁形态下飞行时才会出现D、以上所有
考题
用下滑有利速度下滑，飞机的A.升阻比最大B.升力最大C.下滑角最大
考题
飞机在等速下滑过程中，（）.A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小，下滑距离越大。
考题
以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）A、阻力最小B、升力系数最大C、升阻比最小
考题
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）A、最大爬升角B、最大航程和最大滑翔距离C、最大升力系数和最小阻力系数
考题
当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围，总阻力将如何变化？
考题
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是？（）A、在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数
考题
升阻比与空气密度、飞行速度、机翼面积的大小（）。A、有关B、无关
考题
飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.A、调整迎角，获得最大升阻比B、只能增大迎角，增大升力C、调整迎角，减小升阻比D、只能减小迎角，减小阻力
考题
飞机巡航速度是（）A、升阻比最小对应的平飞速度B、每公里耗油量最小的飞行速度C、飞行阻力最小对应的速度D、在平飞包线外的一个选定速度
考题
用下滑有利速度下滑，飞机的（）A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大
考题
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是（）。A、获得最大爬升角和最大滑翔距离B、获得最大航程C、获得最大升力系数和最小阻力系数
考题
升阻比是（）A、同一迎角的升力系数与阻力系数之比B、最大升力系数与最小阻力系数之比C、最大升阻比对应的迎角
考题
对于喷气式飞机，最大航程所对应的速度（）.A、小于最大升阻比对应的速度B、等于最大升阻比对应的速度C、大于最大升阻比对应的速度
考题
活塞发动机飞机的最大航程速度是（）A、最大升阻比对应的速度B、干净构型下失速速度的1.3倍C、最大升力对应的速度
考题
下列何种情况下飞机的下降速度最小（）A、当阻力最小时B、当阻力最大时C、升阻比最大时D、升阻比最小时
考题
双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）A、和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度B、最大升力对应的速度C、升阻比最大对应的速度
考题
低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
考题
降低相同的高度，用（）速度下滑，可以得到最大飞行距离。A、最大剩余拉力对应的B、最大剩余功率对应的C、最大升阻比对应的D、所需功率最小的
考题
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么？
考题
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是（）A、在最小的助力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数
考题
下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.C、升阻比成线性增加D、升阻比也称为气动效率系数
考题
某飞机若用临界迎角飞行（）。A、升力系数最大B、升力最大C、升阻比最大
考题
以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比
考题
单选题飞机巡航速度是（）A
升阻比最小对应的平飞速度B
每公里耗油量最小的飞行速度C
飞行阻力最小对应的速度D
在平飞包线外的一个选定速度