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可以减小诱导阻力的是()


参考答案

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考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

考题 随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的A.诱导阻力增大,废阻力增大B.诱导阻力减小,废阻力减小C.诱导阻力减小,废阻力增大

考题 有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是()A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力

考题 减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

考题 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要功用是().A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

考题 减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

考题 翼尖小翼的功用是()A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小干扰阻力

考题 诱导阻力是如何产生的?如何减小?

考题 飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

考题 保持一定速度平飞,随着重量增加飞机:()A、摩擦阻力增大B、诱导阻力增大C、诱导阻力减小D、诱导阻力基本不变

考题 在小于V有利的飞行速度范围内,平飞速度减小将引起飞机阻力:()A、增加,因为诱导阻力增大B、增大,因为摩擦阻力增大C、减小,因为诱导阻力减小D、减小,因为压差阻力减小

考题 飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

考题 如果重心位置从前限向后限移动(飞机重量,高度,速度保持不变)()A、诱导阻力减小,所需功率减小B、对阻力和所需功率没有影响C、诱导阻力增加

考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的?().A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。C、诱导阻力是由空气的粘性引起的。D、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。

考题 飞机速度增加时()A、所有阻力都增大B、废阻力增大,诱导阻力减小C、摩擦阻力增大,干扰阻力减小

考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的()A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力C、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

考题 增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

考题 关于诱导阻力,以下说法错误的是()A、滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼B、飞行速度越快,诱导阻力越小C、有的机翼加装了翼稍小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力

考题 随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的()A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力减小,废阻力增大

考题 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

考题 随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的?().A、诱导阻力增大,废阻力增大B、诱导阻力减小,废阻力减小C、诱导阻力增大,废阻力减小D、诱导阻力减小,废阻力增大

考题 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?().A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。

考题 单选题当飞机做成和流线相符的形状时()A 摩擦阻力会减小B 干扰阻力会减小C 诱导阻力会减小D 压差阻力会减小

考题 单选题飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A 减小摩擦阻力B 减小干扰阻力C 减小诱导阻力D 减小压差阻力

考题 问答题诱导阻力是如何产生的?如何减小?

考题 单选题翼尖小翼的功用是()A 减小摩擦阻力B 减小压差阻力C 减小诱导阻力D 减小干扰阻力