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单选题
不灵敏度过大引起发动机()。
A

游车

B

冒黑烟

C

飞车

D

熄火


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ()引起的异响的特征是:发动机发出清脆的"嗒嗒"声,随发动机转速增加而异响频率加快。A.爆振燃烧B.点火提前角过大C.曲轴轴承间隙过大D.连杆轴承间隙过大

考题 发动机无负荷急加速反应不灵敏,原因可能为()。A、可燃混合气过稀B、化油器节气门轴处渗油C、可燃混合气过浓D、化油器主量孔开度过大

考题 关于调速器不灵敏度ε的说法中,不正确的是()。A、不灵敏度过大,会使柴油机转速不稳定B、不灵敏度过大,严重时可能使柴油机发生飞车的危险C、不灵敏度过小,严重时可能会使调速器失去作用D、一般规定在标定转速下不灵敏度的要求是ε≤(1.5~2)%

考题 点火提前角太小或过大引起发动机过热。

考题 排烟系统阻力过大会引起双燃料发动机排烟()过高。

考题 空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机()温度过高。

考题 双燃料发动机产生蓝灰色排烟是由于()过大引起的。

考题 不灵敏度过大引起发动机()。A、游车B、冒黑烟C、飞车D、熄火

考题 在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A、当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B、当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C、发动机的平均转速D、发动机的标定转速

考题 调速器的性能指标主要有()。A、调速率和灵敏度B、调速率和不灵敏度C、减速性和不灵敏度D、减速性和灵敏度

考题 虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。

考题 发动机缸壁间隙过大,会引起机油压力下降。

考题 喷油器调整不当既会引起怠速冒烟,也会引起发动机燃油消耗过大。

考题 ()引起的异响的特征是:发动机发出清脆的"嗒嗒"声,随发动机转速增加而异响频率加快。A、爆振燃烧B、点火提前角过大C、曲轴轴承间隙过大D、连杆轴承间隙过大

考题 发动机活塞环(),会引起泵油现象,使发动机串机油,机油消耗增加。A、侧隙过大。背隙过大B、开口间隙过小C、侧隙过小,背隙过小D、开口间隙过大

考题 若发动机气门间隙过大,会使气门(),引起充气不足,排气不畅。A、开启量过大B、开启量过小C、关闭不严D、漏气

考题 点火提前角太小会或过大引起发动机过热。

考题 发动机曲轴轴向间隙过大,会引起发动机转速稳定时产生异常响声。

考题 电子电位差计不灵敏区过大的原因是什么?

考题 判断题虽然增压器能提高发动机的充气效率,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引起发动机过热,发生爆燃,引起发动机故障。A 对B 错

考题 单选题关于调速器不灵敏度ε的说法中,不正确的是()。A 不灵敏度过大,会使柴油机转速不稳定B 不灵敏度过大,严重时可能使柴油机发生飞车的危险C 不灵敏度过小,严重时可能会使调速器失去作用D 一般规定在标定转速下不灵敏度的要求是ε≤(1.5~2)%

考题 判断题点火提前角太小或过大引起发动机过热。A 对B 错

考题 单选题在发动机的调速系统中,不灵敏度与()无关。A 当发动机负荷减小时,调速器开始作用时的曲轴转速B 当发动机负荷增大时,调速器开始作用时的曲轴转速C 发动机的平均转速D 发动机的标定转速

考题 填空题排烟系统阻力过大会引起双燃料发动机排烟()过高。

考题 单选题发动机无负荷急加速反应不灵敏,原因可能为()。A 可燃混合气过稀B 化油器节气门轴处渗油C 可燃混合气过浓D 化油器主量孔开度过大

考题 单选题制动器间隙过大:使制动踏板行程太(),制动反应()。A 长;不灵敏B 长;灵敏C 短;不灵敏D 短;灵敏

考题 单选题在电动冷却水温度控制系统中,系统达到稳定时,冷却水温度偏差大的原因可能是()。A 脉冲宽度调整过大B 脉冲宽度调整过小C 不灵敏度区调整过小D 不灵敏度区调整过大