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发动机的风扇转速用()表示。

  • A、N1
  • B、N2
  • C、NF
  • D、以上答案都不对

参考答案

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考题 风扇转速:用N1表示。对于高涵道比涡扇发动机,由于风扇产生的推力占绝大部分,风扇转速也是推力表征参数。() 此题为判断题(对,错)。

考题 硅油风扇离合器漏油,风扇转速会降低,引起发动机过热。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。 A.发动机在慢车状态时B.发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C.发动机在慢车状态使用反推时D.发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 ( )导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高 B.发动机散热风扇转速过低 C.发动机冷却系始终处于大循环 D.发动机负荷过小

考题 利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和()控制。A、风扇转速B、起动转速C、风扇离合器D、起动离合器

考题 发动机过热原因:()。A、发动机转速过低B、发动机转速过高C、风扇皮带过紧或有油污打滑D、风扇皮带松弛或有油污打滑

考题 高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是().A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速

考题 桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由()控制。A、硅油风扇离合器B、热敏开关C、电磁风扇离合器D、发动机转速

考题 关于电动风扇的说法正确的是()A、电动风扇向发动机方向吹风,带走散热器的热量B、发动机起动时电动风扇立即开始工作C、发动机熄火时电动风扇立即停止工作D、电动风扇的转速保持不变

考题 关于电动风扇说法正确的是()A、大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B、风扇转速与发动机转速有关C、低速挡在沸点内使用,高速挡在沸点外使用D、风扇的运转受硅油风扇离合器控制

考题 发动机散热器风扇转速由()控制。A、发动机负荷B、发动机转速C、进气温度D、双温开关

考题 车用发动机的工况可用()来表示A、指示功率和转速B、有效功率和转速C、机械损失功率和有效转矩D、转速和有效热效率

考题 双转子发动机的转速用N1和N2表示,其中N1表示(),N2表示()

考题 冷却风扇用“电控”制时时,风扇转速会随水温升高而慢慢加快。

考题 硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。

考题 冷却风扇为(),风扇转速随着发动机排气温度的变化,自动进行调节,使发动机保持适当的温度。前置静叶轮起()作用,避免冷空气直接吹向风扇叶片,提高风扇效率,同时减少叶轮出口圆周速度的动能,以提高风压力。

考题 ()导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小

考题 电磁风扇离合器根据发动机的温度自动控制风扇转速

考题 发动机工作时,什么情况可以打开发动机反风扇整流罩()。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速

考题 发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩()。A、发动机在慢车状态时B、发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速C、发动机在慢车状态使用反推时D、发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩

考题 在双转子涡轮风扇发动机中,高压转子的转速()低压转子的转速.A、等于B、大于C、小于D、稍低于

考题 单选题发动机过热原因:()。A 发动机转速过低B 发动机转速过高C 风扇皮带过紧或有油污打滑D 风扇皮带松弛或有油污打滑

考题 单选题关于电动风扇说法正确的是()A 大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B 风扇转速与发动机转速有关C 低速挡在沸点内使用,高速挡在沸点外使用D 风扇的运转受硅油风扇离合器控制

考题 判断题硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。A 对B 错

考题 单选题关于电动风扇的说法正确的是()A 电动风扇向发动机方向吹风,带走散热器的热量B 发动机起动时电动风扇立即开始工作C 发动机熄火时电动风扇立即停止工作D 电动风扇的转速保持不变

考题 填空题双转子发动机的转速用N1和N2表示,其中N1表示(),N2表示()

考题 单选题桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由()控制。A 硅油风扇离合器B 热敏开关C 电磁风扇离合器D 发动机转速