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航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？

  • A、增大滑油散器风门的开度
  • B、减小发动机的转速
  • C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油

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考题 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以() A.采用阶段爬升,避免发动机温度过高B.调富油以防止发动机温度过高C.增加功率以提高速度便于加强发动机的散热D.关小鱼鳞板的开度
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考题 活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表D、气缸头温度表
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考题 巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高D、发动机进气压力最高
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考题 大多数航空活塞式发动机用热电偶测量气缸头温度所使用的显示仪表是（）。A、电功率表B、电流表C、电压表
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考题 活塞収动机在高度，转速和迚气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使？（）A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小
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考题 航空活塞式发动机气缸头的温度使用（）测量。A、热电偶B、热敏电阻C、电阻式温度传感器
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考题 发动机气缸密封性不良将导致（）A、发动机功率不变，燃油消耗率增加B、发动机功率下降，燃油消耗率不变C、发动机功率下降，燃油消耗率增加D、发动机功率不变，燃油消耗率减少
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考题 航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用（）A、减小发动机功率B、增大空速C、适当调整混合气成份D、以上方法均可
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考题 若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）A、增加B、不变C、减小
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考题 巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？A、使气缸头温度最低；B、对给定的油门位置，可获得相应的最大功率；C、使排气温度过高。
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考题 活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A、过贫油燃烧；B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；C、发动机爆震。
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考题 根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。A、80号航空活塞式发动机燃料B、85号航空活塞式发动机燃料C、90号航空活塞式发动机燃料D、95号航空活塞式发动机燃料
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考题 发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。
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考题 航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
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考题 航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）A、增加燃油消耗并增加功率；B、造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲；C、导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。
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考题 航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。A、过贫油燃烧B、发动机汽缸头温度过低，工作不稳定C、发动机爆震
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考题 装有活塞収动机的飞机要迚行长时间爬升时，可以？（）A、适当调富油以防止发动机温度过高B、增加功率以提高速度，便于加强发动机散热C、采用阶段爬升方式，避免发动机温度过高
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考题 如果活塞发动机使用的燃油牌号低于规定的牌号，将最有可能产生（）.A、爆震；B、气缸头温度过低；C、在增加功率时，发动机内的部件应力过大。
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考题 航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.A、减小发动机的转速B、增大滑油散热器风门的开度C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油D、以上方法均可
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考题 巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使（）A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高
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考题 活塞发动机的汽缸头温度过到将（）？A、增加燃油消耗率并增加功率B、造成胶制爱热部件损坏和气缸散片翘曲C、导致失去功率，滑油过度消耗和发动机内部永久性的损失
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考题 活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.A、缸头温度，温度B、转速，压力C、转速，温度D、缸头温度，压力
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考题 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时，可以（）？A、适当调富油以防止发动机温度过高；B、增加功率以提高速度，便于加强发动机散热；C、采用阶段爬升方式，避免发动机温度过高。
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考题 目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
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考题 单选题发动机气缸密封性不良将导致（）A 发动机功率不变，燃油消耗率增加B 发动机功率下降，燃油消耗率不变C 发动机功率下降，燃油消耗率增加D 发动机功率不变，燃油消耗率减少
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