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琥珀色“OFF SCHEDULE DESCENT” 灯何时点亮（）
- A、座舱高度下降变化率超过1800FPM
- B、飞机没有爬升到计划在增压面板上的飞行高度就开始下降
- C、备用方式已经失效并控制器已自动转到人工方式
- D、在整个下降过程中，备用变化率不能维持飞机增压
参考答案
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考题
对于驾驶舱指示灯光，以下说法正确的是（）A、驾驶舱只要有警告灯点亮，则P7板的系统警告牌相应警告灯也点亮B、按压主警告灯可以使点亮的系统警告牌警告灯熄灭C、驾驶舱指示灯有红色、琥珀色、蓝色、绿色和灰色D、以上都正确
考题
通过油门杆上的本能断开按钮自动推力，有何种警告（）A、琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的AUTOFLT-A/THR，音响警告；B、琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的A/THROFF，音响警告；C、琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示红色的A/THROFF，音响警告。
考题
增压控制系统处于“AUTO”方式下，增压控制系统何时进入“爬升”工作状态：（）.A、FLT/GRD电门置于“FLT”位；B、飞机起飞离开地面；C、飞机达到巡航高度；D、驾驶舱P5板“OFF SCHED DESCENT”灯亮时。
考题
当出现不正确的安定面配平时：（）。A、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASC级信息B、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息C、琥珀色“STABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息D、仅琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，无信息
考题
以下哪种情况会使”非计划下降（OFF SCHED DESCENT）”灯亮：（）。A、飞机在低于所选择的飞行高度改平B、选择的着陆高度高于选择的座舱高度C、选择的着陆高度低于选择的座舱高度D、飞机在达到所选择的飞行高度前开始下降
考题
选择风挡加热测试电门至PWR TEST位（）A、仅测试L1和R1风挡B、在每次飞行前必须测试C、如果所有绿灯风挡加热ON灯亮（或琥珀色OFF灯灭）时，可完成测试D、核实风挡加热系统的工作
考题
当飞机在地面，扰流板手柄在DOWN卡槽位，地面扰流板内锁活门压力电门感受的压力大于750PSI时，点亮（）A、P1面板上的SPEEDBRAKEDONOTARM琥珀色警告灯B、P1面板上的SPEEDBRAKEARMED绿色警告灯C、P3面板上的SPEEDBRAKEEXTENDED琥珀色警告灯D、以上都不对
考题
下列关于加油面板操作正确的是：（）.A、任何时候进行高油量测试，三个高油量蓝色灯都点亮B、当方式选择电门置位于REFUEL位时，琥珀色OPEN灯点亮C、进行自动加油时，三个加油活门选择电门都处于NORM位D、以上答案都不正确
考题
单选题Limit switches（）.A
control the descent rate of a lifeboatB
control the ascent rate of a lifeboatC
cut off power to the winch when the lifeboat nears the final stowed positionD
cut off power to the winch when the lifeboat reaches the davit bumpers
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