考题
如何完成夹层、法兰、螺栓加热装置的停用操作？
考题
200MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热系统的布置？
考题
汽轮机胀差为负的原因有（）A、升速或增负荷过快B、进汽温度升高C、水冲击D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
考题
机组启动过程中，投法兰螺栓加热装置的注意事项是哪些？
考题
适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）
考题
为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有（）。A、滑销系统；B、轴封系统；C、法兰螺栓加热装置；D、转子加热系统。
考题
法兰、螺栓加热装置有何作用，国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置？
考题
大功率机组在滑停过程中，投入法兰螺栓加热装置有何作用？
考题
125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？
考题
250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置？
考题
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
考题
高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
考题
汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。A、减小运行时螺栓热应力；B、有足够的螺栓预紧力；C、紧螺栓时省力；D、减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。
考题
以下哪些因素可影响汽轮机胀差：（）A、进汽参数B、凝汽器真空C、轴封供汽温度D、法兰螺栓加热装置的使用
考题
引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
考题
机组启动过程中，（）可以使胀差减小A、适当提高凝汽器真空B、增加主蒸汽流量C、减少汽缸和法兰的加热进汽量D、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机
考题
启机时法兰螺栓加热装置引起加热不足原因有（）。A、汽温太低B、流量较小C、压力太低D、压力太高
考题
大功率机组的高、中压缸双层进汽套管是通过法兰、螺栓的方式分别与内缸、外缸连接在一起的。
考题
多选题汽轮机胀差为负的原因有（）A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
考题
问答题法兰螺栓加热装置在机组启停过程中何时投入？