考题
变压运行方式下,变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当蒸汽温升率一定时,汽轮机进入准稳态后,零部件的热应力值最大。()
此题为判断题(对，错)。
考题
一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。
考题
当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最大。A对B错
考题
汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不在受限制。A对B错
考题
变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。A对B错
考题
汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不在受限制。
考题
当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（）。
考题
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A、金属部件的厚度；B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。
考题
汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。
考题
当蒸汽温升率一定时，汽轮机进入准稳态后，零部件的热应力值最小。
考题
汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的经济性，而且（）了金属部件内部引起的温差。
考题
汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性，（）金属部件内部引起的温差。A、减小B、增加C、没有改变
考题
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。
考题
汽轮机带负荷后，当调节级金属温度达到准稳态点，机组带负荷速度不再受限制。
考题
汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。
考题
所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。
考题
变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。
考题
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
汽轮机在稳定运行工况下，（）、转子等金属部件内的温度分布（）时间变化。
考题
汽轮机启动带负荷达到准稳态区时，正胀差达到最大值。
考题
填空题汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。
考题
单选题汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性，（）金属部件内部引起的温差。A
减小B
增加C
没有改变