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当检查汽缸裂纹的深度不超过（）mm时，只要强度许可就应采用挖补修整的方法来进行处理

  • A、1.0～2.0
  • B、2.0～5.0
  • C、5.0～10
  • D、8.0～15

参考答案

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考题 船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。 A、深度>5%轴径B、深度>10%轴径C、深度D、线性尺寸
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考题 导线受损伤,采用补修管补修时的要求是()。 A.损伤处铝(铝合金)股线应先恢复其原绞制状态B.补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修导线的范围位于管内各20cm处C.当采用液压施工时，应符合国家现行标准的规定D.导线在同一处损伤的强度损失已超过总拉断力的5%但不足17%时可采用补修管补修E.导线截面积损伤不超过导电部分总截面积的15%时，也应使用补修管补修
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考题 升弓气囊检查标准：升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm( )。
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考题 采用补修管补修时，需补修的深度应不超过10mm
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考题 绞车摩擦毂表面有深度不超过（），宽度不超过1mm时的少量裂纹时，可车光修复。A、0.5mmB、1.5mmC、2.5mmD、3.5mm
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考题 轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm，经磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，同时将轴伸、身全部加工，直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。
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考题 汽缸裂纹的深度一般如何检查和测量？
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考题 钢芯铝绞线在同一处损伤，导线强度损失不超过总拉断力的5%，且截面积损伤不超过总到点部分截面积的7%，应采用（）A、砂纸磨光B、缠绕补修C、补修管补修D、切断重接
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考题 当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法，在钻孔深度接近裂纹深度时，钻头应采用150°圆钻角钻头，可以缓冲裂纹发展
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考题 槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用（）回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度。
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考题 双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时，气囊无损伤破裂、无漏气声，外表面裂纹深度不超1mm，长度不超过10mm。
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考题 运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A、20m；0.5mmB、18mm；0.7mmC、20mm；0.7mm
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考题 槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过（）mm时，可用挖槽原土回填夯实。A、150B、200C、100D、300
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考题 汽缸裂纹深度一般如何检查和测定？
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考题 当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过（）mm以上的变形时，就应考虑使用电动研磨机进行研磨以提高效率A、2.0B、1.2C、0.8D、0.2
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考题 导线受损伤，采用补修管补修时的要求是（）。A、损伤处铝（铝合金）股线应先恢复其原绞制状态B、补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修导线的范围位于管内各20cm处C、当采用液压施工时，应符合国家现行标准的规定D、导线在同一处损伤的强度损失已超过总拉断力的5%但不足17%时可采用补修管补修E、导线截面积损伤不超过导电部分总截面积的15%时，也应使用补修管补修
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考题 当裂纹处于难以修整的位置且裂纹的深度不超过汽缸壁厚的（）时，也可用φ5钻头在裂纹两端各钻入一个与裂纹深度相同的孔来阻止裂纹继续发展A、3／4B、2／3C、1／2D、1／3
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考题 当检查发现汽缸裂纹时，应先用（）的钻头在裂纹两端和中间部位钻孔，以探明裂纹的深度A、φ1～φ2B、φ2～φ5C、φ5～φ10D、φ8～φ15
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考题 当汽缸裂纹的深度达到影响强度的程度时，必须采用补焊的方法来进行修整或予以整体更换。
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考题 在对汽缸进行宏观检查时，一旦发现可疑裂纹就应将裂纹处打磨干净，并反复探察，确定该处是否属于真正的裂纹。
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考题 当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过（）mm以上的变形时，就应考虑使用研磨机具进行研磨以提高工作效率A、2.0B、1.2C、0.8D、0.2
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考题 单选题舵杆上（）的纵向裂纹可焊补修理。A 长度＜1/4公称直径、深度＜10%公称直径B 长度＜1/5公称直径、深度＜10%公称直径C 数量不超过2条且不在同一条直线上D 数量不超过4条
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考题 填空题轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm，经磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，同时将轴伸、身全部加工，直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。
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考题 单选题槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过()mm时，可用挖槽原土回填夯实。A 150B 200C 100D 300
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考题 单选题空气弹簧检查外观无鼓包，气囊表面裂纹长度不超过（）深度不超过（）。A 8mm；1mmB 10mm；2mmC 15mm；1mmD 20mm；1mm
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考题 单选题船轴裂纹（）时，允许采用焊补修理。A 深度5％轴径B 深度10％轴径C 深度5％轴径D 线性尺寸
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考题 单选题运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A 20m；0.5mmB 18mm；0.7mmC 20mm；0.7mm
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