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在维修中，在拧紧安装在飞机上的油气式减震支柱下端的密封螺帽时：（）.
- A、必须先更换密封衬垫。
- B、必须把飞机顶起来以后进行。
- C、必须把支柱内的油液排出。
- D、转动力矩不应超过1084牛•米。
参考答案
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考题
变压器台架上髙压引下线，应按（）要求制作，才能做得直且受力均匀。A、将上端固定处的针式绝缘子螺帽梢松不拧紧B、将变压器引下线上端固定C、将下端固定处的针式绝缘子螺帽梢松些，不拧紧D、将三相引线拉直，但不要太紧，划印E、逐相在针式绝缘子上做终端F、端部安装时，没有压接管时可采用剥削后直接连接G、把针式绝缘子螺帽拧紧，利用它的反弹使三相线拉直而受力均匀
考题
为防止油气式减震支柱在着陆撞击引起初次压缩之后伸张得太快，使用的方法是：（）.A、使用”V”型密封装置，以使减震支柱在伸张过程比压缩过程产生更大的磨擦力。B、利用多种型式的浮动活门，对油液的反向流动进行限制。C、随着减震支柱的伸长，调节油针渐渐减小通油孔面积。D、在伸张行程时，空气被迫反向流过一个限流孔。
考题
737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置（）A、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面，充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面
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