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在正常操纵货舱门时，飞行舵面能否被操纵（）

  • A、不能；
  • B、能

参考答案

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考题 民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）A、电力传递至驱动电机，舵面由电力传动B、机械传递至驱动电机，舵面由电机传动C、电力传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动D、机械传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动
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考题 在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）A、舵面偏转产生的枢轴力矩B、助力器传动舵面的驱动力C、感力定中机构提供的模拟感觉力D、舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
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考题 电传操纵系统的突出特点是：（）A、操纵信号可直接电力传递到舵面B、操纵信号机械传递到飞行控制计算机C、各主操纵面的偏转由电机传动D、操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机
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考题 飞行操纵的俯仰轴，以下说法哪种正确（）A、升降舵是电控的B、安定面操纵正常或备用操纵为电控，人工配平控制为机械式C、以上都对
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考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；B、升降舵和方向舵；C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
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考题 为什么在主操纵面的前缘要装配重？（）A、为了增加操纵面的快速运动B、为了使操纵面在飞行中较难运动C、为了防止在特技飞行时操纵面运动太快D、为了防止操纵面在飞行中发生颤振
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考题 在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）A、可以用舵面上的调整片来减轻或消除B、因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除C、可以用配平机构来减轻或消除D、因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
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考题 正常飞行操作时，升降舵是如何操纵的？A、液力操纵B、由FGC机械操纵C、通过钢索机械操纵
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考题 飞机舵面锁的功用主要是（）.A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动
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考题 将飞行操纵电门扳到备用方向舵位，下列哪项说法错误（）A、关闭相应的飞行操纵关断活门，使正常流向住操纵面的液压切断，使相应的飞行操纵压力低灯亮B、打开了备用方向舵关断活门C、使备用系统能给方向舵和反推提供压力D、接通了备用电动马达泵的电源，使其开始工作
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考题 在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有（）A、水平安定面，升降舵，副翼B、后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵C、升降舵，方向舵，副翼D、升降舵，副翼，后缘襟翼
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考题 下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面（）A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵
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考题 飞行主操纵系统用来操纵（）.A、副翼、扰流板、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、升降舵、安定面、扰流板D、升降舵、方向舵、扰流板
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考题 不属于主飞行操纵舵面的是：（）。A、副翼B、升降舵C、水平安定面D、方向舵
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考题 主飞行操纵系统是指：（）。A、副翼操纵，襟翼操纵和扰流板操纵B、方向舵操纵，升降舵操纵和减速板操纵C、前缘缝翼操纵，后缘襟翼操纵和水平安定面操纵D、副翼操纵，方向舵操纵和升降舵操纵
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考题 如果飞机的三套液压系统都失效，怎么操纵飞机？（）A、正常使用主操纵舵面B、通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵C、飞机将失控，无法操纵飞机
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考题 黄系统面板内的手摇泵用于（）A、增压油箱B、操纵舵面C、操作货舱门D、给油箱加油
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考题 哪些飞行操纵面可机械操纵（）？A、升降舵和THS（水平安定面）B、副翼和方向舵C、方向舵与THSD、方向舵与升降舵
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考题 不属于主飞行操纵系统（PFCS）的舵面是：（）。A、方向舵B、扰流板C、副翼D、襟翼
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考题 用于现代飞机的横向操纵的操纵面为（）.A、副翼B、升降舵C、副翼和减速板D、副翼和飞行扰流板
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考题 当货舱门正常操作时（）A、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵和PTU的工作将被抑制B、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作不被抑制，PTU的工作将被抑制C、黄色液压系统被增压（黄色系统电动泵通电后）。飞行操纵的工作被抑制，PTU的工作将不被抑制
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考题 在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时，驾驶员应操纵（）.A、副翼B、方向舵C、升降舵D、油门杆
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考题 影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有（）A、飞行速度B、舵面尺寸C、舵偏角大小D、配平调整片位置
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考题 下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.A、电传操纵属于自动飞行系统B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
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考题 飞机在地面增压测试时，禁止（）A、放出衿翼B、操纵副翼C、打开舱门D、测试升降舵
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考题 飞行主操纵力大小？（）A、与飞行速度和舵面尺寸有关B、与飞行速度成正比C、与舵面尺寸大小成反比
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考题 什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通（）A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时
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