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在襟缝翼系统中,一旦提供了翼尖刹车,在空中还能对其复位吗?()
- A、可以,用控制手柄做一个新的选择
- B、可以,用控制手柄做一个相反的选择
- C、不可以,只能在地面进行复位
参考答案
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考题
翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?()A、可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以B、可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置C、不可以,必须更换翼尖刹车.D、不可以,只能在地面复位.
考题
当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()A、动力控制组件(PCU)B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)C、压力关断刹车(POB)D、翼尖刹车(WTB)
考题
前缘设备(LE)巡航释压活门什么时候关闭?()A、飞机在空中,有前缘运动不对称B、飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动C、飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上D、飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位
考题
当缝翼处于1+F构型时,计算空速达到200节后,会发生什么?()A、襟翼会自动伸出,因为FLRS功能将不起作用B、缝翼迎角锁定功能将起作用,因为空速太高C、襟翼会自动收回到“0”度,襟缝翼变为“1”度构型D、襟缝翼都将伸出,襟缝翼构型变为“2”度
考题
速度带上绿圈在地面会显示吗?A、不会,只在空中显示B、只要发动机运转,会显示C、不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示D、不确定
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