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如果襟翼翼尖刹车工作,仍可操作缝翼;如果缝翼翼尖刹车工作,仍可操作襟翼。


参考答案

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考题 使用翼尖刹车后,如何进行复位()A、在地面收放襟、缝翼B、在地面通过MCDU进行复位测试C、在空中收放襟、缝翼D、在空中通过MCDU进行复位测试

考题 着陆前,如选择了自动刹车()A、一旦襟缝翼放出,自动刹车开始作动B、一旦地面扰流板放出,自动刹车开始作动C、以上都不对

考题 如果正常刹车失效,怎样实施备用刹车().A、自动工作B、踩刹车C、电门控制D、自动选择活门转换

考题 翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?()A、可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以B、可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置C、不可以,必须更换翼尖刹车.D、不可以,只能在地面复位.

考题 克鲁格襟翼位于().A、机翼根部的前缘B、机翼翼尖的前缘C、机翼翼根的后缘D、机翼翼尖的后缘

考题 关于机翼上的增升装置说法正确的是()A、每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

考题 如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:().A、仍可用,且有防滞B、失效C、仍可用,但无防滞D、不受影响

考题 襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里?()A、每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间B、每侧翼尖的大翼刹车下游C、每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间D、襟缝翼的驱动组件上

考题 下述哪个系统正常工作时间时使用A、B液压系统的压力:().A、刹车系统B、副翼和升降舵C、自动缝翼D、反喷和方向舵

考题 在什么情况下,FAC不能提供风切变警告().A、当放出襟/缝翼B、当襟/缝翼完全放出时C、当收进襟/缝翼时D、襟/缝翼完全收进时

考题 当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()A、动力控制组件(PCU)B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)C、压力关断刹车(POB)D、翼尖刹车(WTB)

考题 翼尖制动在在什么情况下工作()A、在襟缝翼翼面不对称、机械超速、对称失控或非指令翼面移动时B、备用刹车失效时C、主轮刹车温度高时

考题 由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果()A、前轮转弯不能使用B、必须使用选择速度C、进近姿态改变

考题 仅剩蓝系统时:().A、失去刹车系统B、可进行七次全程刹车C、防滑仍可用

考题 缝翼的翼尖刹车安装在哪里?()A、在翼尖处,APPU的外侧B、在每个机翼的11和12号滑轨之间C、在每个机翼的7和8号滑轨之间D、都不是

考题 一部SFCC故障后()A、不影响襟缝翼的工作B、襟缝翼速度减半C、襟翼失效或缝翼失效

考题 如备份刹车使用黄系统,自动刹车:().A、仍可用,带防滞B、失效C、仍可用,不带防滞

考题 襟翼手柄的作用()A、只能控制襟翼B、只能控制缝翼C、可同时控制襟翼和缝翼D、可控制速度刹车

考题 起飞形态警告监视的位置是:()A、襟翼和缝翼,反喷,安定面和减速扳手柄B、襟翼/缝翼,停放刹车,减速扳手柄和安定面C、后缘襟翼,副翼配平,安定面和减速扳D、反喷,安定面前缘襟翼和停留刹车

考题 自动缝翼系统工作放出前缘缝翼后,如果收上前缘缝翼,则在收上过程中“前缘襟翼转换”灯将()。A、亮B、先亮后灭C、不会亮D、闪亮

考题 停留刹车在ON位时,其它刹车方式:().A、都失效B、都可用C、备用刹车仍可用D、脚蹬可超控

考题 哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号()A、FPPU(反馈位置传感器)B、APPU不对称位置传感器C、IPPU(仪表位置传感器)D、WTB翼尖刹车

考题 在襟缝翼系统中,一旦提供了翼尖刹车,在空中还能对其复位吗?()A、可以,用控制手柄做一个新的选择B、可以,用控制手柄做一个相反的选择C、不可以,只能在地面进行复位

考题 大翼探冰灯位于()A、大翼翼根B、机腹整流罩C、大翼翼尖

考题 襟缝翼系统的无压力刹车由谁控制?()A、两个指向活门中的一个B、衔接电磁线圈活门C、线性可变差动传感器D、都不是

考题 下述()系统正常工作时间时使用A、B液压系统的压力。A、刹车系统B、副翼和升降舵C、自动缝翼D、反喷和方向舵

考题 ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色?()A、两个相关的液压系统失效(除在地面发动机停车外)B、使用翼尖刹车时C、缝翼或襟翼故障时D、以上都是