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在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（）（1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（4）滑油油面低于绿色区域。
- A、（1）、（2）
- B、（2）、（3）
- C、（3）、（4）
- D、（1）、（4）
参考答案
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考题
电源系统中，每台发动机均附带一台整体驱动发电机（IDG），IDG位于发动机的（）A、发动机左侧，风扇包皮内B、发动机右侧，风扇包皮内C、发动机左侧，核心机匣内D、发动机右侧，核心机匣内
考题
电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机（IDG）包括了（）A、附件齿轮箱和发电机B、附件齿轮箱和恒速驱动装置（CSD.C、恒速驱动装置（CSD.和发电机D、附件齿轮箱、恒速驱动装置（CSD.和发电机
考题
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是（）A、接通电门，使相应的发电机开始工作B、接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源C、接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电D、在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
考题
怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？（）A、通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量B、在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面C、在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量D、在上ECAM查看相应的IDG滑油量
考题
在IDG的滑油目视检查窗口如果出现中间明亮，边上暗黄色，那么：（）。A、说明IDG滑油量过多，要放掉B、说明IDG滑油温度太高，IDG必须断开C、说明IDG滑油量约为1夸脱，不需加油D、说明IDG需进行加油的勤务工作
考题
对于IDG滑油量传感器描述正确的是（）。A、传感器得出的油量会在ECAM上显示B、关车后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量C、发动机启动后4分钟，GCU给传感器通电30秒用于检查油量D、如果油量不够的时候，只能在IDG上目视检查发现
考题
关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是（）A、相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确
考题
当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）A、该发动机的IDG内部滑油压力过低B、该发动机的IDG内部滑油温度过高C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD、该IDG可以继续使用
考题
在发电机驱动和备用电源面板上的“DRIVE”灯何时亮（）。A、发动机没有工作或系统故障时B、发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开C、IDG脱开D、IDG滑油温度过高
考题
发动机整体驱动发电机（IDG）（）A、三相，115伏，400周直流电机B、在正常工作范围内，调节变化的发电机速度C、在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度D、有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置
考题
（737-800）显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为（）A、IDG失效B、用“DISCONECT“电门将IDG断开C、由于滑油压力过高，IDG自动断开D、AB都对
考题
700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示（）A、IDG的滑油压力高于限制值B、IDG的滑油压力低于限制值C、IDG的滑油温度低于限制值D、IDG的滑油温度高于限制值
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