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在形态(1、2、3),当FAC发现不对称推力(35%N1),至少有一台发动机在80%N1以上(或推力手柄大于MCT)时,PFD上的侧滑指示将由黄色变为()。

  • A、蓝色
  • B、琥珀色
  • C、白色

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考题 Nl人工调置旋钮按入时,现用N1限制用显示()。 A、基准N1游标B、现用推力N1游标C、数字D、百分数

考题 FMGS的组件包括:() A、2FMGS2MCDU2FAC2FCUB、2FMGS2MCDU2FAC1FCUC、2FMGS2MCDU2FAC2ECAMD、2FMGS2MCDU1FAC2ECAM

考题 在起飞形态(1、2、3),当FAC发现不对称推力(35%N1),至少有一台发动机在80%N1以上时,PFD上的侧滑指示将由黄色变为:() A、蓝色B、琥珀色C、白色

考题 在以下什么情况下,侧滑指示变成蓝色:()A、选择了形态1,2,3B、任意一台发动机N1大于80%,或推力手柄大于MCT(若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX)C、两台发动机N1之间的差超过35%D、同时具有以上所有。

考题 设有如下程序: Private Static Function Fac(n As Integer)As Integer Dim f As Integer f=f+n Fac=f End Function Private Sub Form_Click( ) Dim I As Integer For 1=2 To 3 Print"#";I“=”Fac(1) Next I End Sub 程序运行后,单击窗体,在窗体上显示的是A.#2=2 #3=3B.#2=2 #3=5C.#;2=2 #;3=3D.#;2=2 #3;=5

考题 当发生窗体的单击事件时,输出的第二行为( )。 Private Sub Form_click() Dim N1 As Integer,N2 As Integer,N3 As Integer N1=1:N2=1 Print N1;N2 Do N3=N1+N2 Print N3; N1=N2:N2=N3 Loop Until N3>=5 End SubA.1 1 1B.2 3 5C.2 5 7D.2 3 4

考题 反推时推力不对称(thrustasymmetryinreversemode)可能是机组误操作,也可能是发动机反推故障导致。推力不对称会产生偏出跑道的风险。这里的不对称指各台发动机N1差值超过多少?()A、4%B、6%C、8%D、10%

考题 什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()A、当失去液压时B、当失去ELAC1信号时C、当失去FAC2和FAC3信号时D、起飞过程中

考题 在以下什么情况下,侧滑指示变成蓝色:()A、选择了形态1、2、3B、任意一台发动机N1大于80%,或推力手柄大于MCT(若是FLX或DEPATEDT.O.则大于等于FLX)C、两台发动机N1之间的差超过35%D、同时具有以上所有。

考题 若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制

考题 FIDS功能只在什么中提供()A、FMGC1B、FMGC2C、FAC1D、FAC2

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考题 当液体的粘度不大且泵的效率不变时,泵的压头与转速的近似关系为()。A、H1/H2=(n1/n2)3B、H1/H2=n1/n2C、H1/H2=(n1/n2)2

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考题 中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式()?A、现用发动机起飞推力限制的基准方式B、目前状态下最佳的推力基准方式C、起飞或复飞N1的限制方式D、现用的N1限制基准方式

考题 若ADR1+3故障,两个PFD由FAC()提供数据?A、FAC1B、FAC2C、FAC1+2

考题 方向舵何时处于阻尼模式()A、当无液压时;B、当ELAC1信号丢失时;C、当FAC2和3信号丢失时。

考题 当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压推力手柄上的本能脱开按钮,推力会如何变化。()A、推力为65%N1,无变化B、推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1C、推力会增加到CL推力

考题 FIDS电路安装在()。A、FAC1FAC2;B、仅FAC1装有;C、FMGEC;D、CFDIU。

考题 当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()A、推力为65%N1,无变化B、推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1C、推力会增加到CL推力

考题 如何实施自动减推力起飞()A、人工控制推力手柄B、起飞前,在CDU“N1 LITMIT”页上设定假设温度C、在MCP上选择减推力起飞键D、在CDU上压下减推力起飞行选择键

考题 额定的N1方式()A、当感测EPR失效时,自动转向额定的N1方式会发生。在P2(发动机进气总压)和/或P5(低压涡轮出口总压)的发动机参数表不可用时也会出现这种情形B、FADEC将根据TLA(推力手柄角度),高度和发动机进气总温来确定N1推力设置值。此外,额定的N1方式也可通过头顶板的ENG N1 MODE按钮来人工选择C、以上都对

考题 单选题有以下程序:#include void fac2(int);void fac1(int n){ printf(*); if(n0)fac2(n-1);}void fac2(int n){ printf(#); if(n0)fac2(--n);}main(){ fac1(3);}程序的运行结果是(  )。A *###B *##*C **##fD *#*#

考题 问答题一水泵,当流量Q1=35m3/h时,扬程H1=62m,转数n1=1450r/min,轴功率N1=7.6kW,当流量增加到Q2=70m3/h,问转速n2应提高到多少?此时扬程H2、轴功率N2各为多少?