网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

V2500-A5发动机，FADEC系统是怎样组成的？（）

  • A、用于所有发动机的一个主要的计算机
  • B、每台发动机都有一个EEC和它辅助的设备
  • C、用于所有发动机一个EEC和它辅助的设备
  • D、以上都不对

参考答案

更多 “V2500-A5发动机，FADEC系统是怎样组成的？（）A、用于所有发动机的一个主要的计算机B、每台发动机都有一个EEC和它辅助的设备C、用于所有发动机一个EEC和它辅助的设备D、以上都不对” 相关考题
考题 在发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC）中，FMU或HMU（）.A、包括计量部分和计算部分B、是EEC的执行机构C、是计算机构D、提供反推控制
查看答案
考题 EEC怎样将发动机的参数传输到ECAM上？（）A、直接传递B、通过EIUC、发动机的主要参数直接的传输；发动机的次要参数通过EIU传递D、以上都不对
查看答案
考题 火警探测器位置（）A、在每台发动机舱的左右都有二个B、在每台发动机舱的左右都有一个C、在每台发动机舱的前部和后部都有二个D、在每台发动机舱的前部和后部都有一个
查看答案
考题 下面关于EEC的说法错误的是（）.A、EEC是发动机的主要控制器B、EEC都有两个通道C、EEC的两个通道都同时起控制作用D、EEC一般都处于双通道模式
查看答案
考题 FADEC由什么组成（）A、对所有发动机都是一个主框架计算机；B、对每台发动机都是由ECU和ECU周围的部件组成；C、对两台发动机来说则由一个ECU和ECU周围的部件组成。
查看答案
考题 FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同
查看答案
考题 EEC是用来做（）A、监视发动机B、控制发动机C、监视和控制发动机D、启动发动机
查看答案
考题 关于发动机电子控制器（EEC BITE）的错误说法是（）A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里B、断电后，EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU
查看答案
考题 EEC是个双通道计算机，有A、B两个通道：（）A、每次两个通道都控制发动机B、每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，只有当前通道故障时控制通道转换C、每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，只有当发动机启动时控制通道转换D、每次只有一个通道控制发动机，另一个通道备份，每当发动机启动，或当前通道故障时控制通道转换
查看答案
考题 正常液压源由谁提供A、发动机泵用于所有系统B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统， (仅在地面操作)电动泵用于黄系统C、电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统D、以上都不对
查看答案
考题 发动机转速表系统提供N1、N2转速信号给相关部件用于指示或控制，相关部件分别是（）A、EEC、DEU、HMUB、EEC、DEU、AVMC、EEC、DEU、HMU、AVMD、EEC、DEU、EAU
查看答案
考题 发动机燃油压力升高和关断活门怎样控制？（）A、断电打开B、通电打开C、当它接收到来自EEC的信号关闭D、以上都不对
查看答案
考题 V2500发动机在N2超过50%后发动机燃油关断方式为：（）A、仅可由EEC关断B、仅可由机组关断C、EEC和机组都可关断D、EEC和机组均不能关断
查看答案
考题 在V2500-A5发动机上如何确定推力比？（）A、通过发动机数据程序插塞B、由驾驶舱选择C、由FADEC控制D、以上都不对
查看答案
考题 正常情况下增压关断活门（PRSOV）怎么控制（）A、发动机电子控制器（EEC）控制B、发动机电子控制器（EEC）和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器（EEC）控制
查看答案
考题 发动机燃油压力升高和关断活门的关闭指令是怎样发送的？（）A、从主控手柄直接发送B、从主控手柄通过EEC发送C、从主控手柄通过EEC和EIU发送D、以上都不对
查看答案
考题 发动机和APU灭火系统包括（）A、每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
查看答案
考题 飞机在地面，EEC何时自动断电？（）A、飞机上电B、发动机停车C、发动机停车后5分钟D、以上都不对
查看答案
考题 液压机械控制器加电子监控（EEC）型控制，EEC的功能是（）A、EEC负责发动机全权控制B、负责故障诊断和状态监控C、故障存储D、监控推力值和发动机主要参数超限保护
查看答案
考题 发动机燃油系统中的PRSOV正常是怎样控制的？（）A、通过EECB、通过EEC或者单独通过主电门C、通过EEC并且通过主电门D、通过主电门
查看答案
考题 v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的（）A、油门杆B、油门杆通过EEC和EIUC、油门杆通过EECD、EEC通过EIU
查看答案
考题 以下关于EEC电源的说法错误的是（）.A、当N2＞15%，由EEC交流发电机供电B、当EEC交流发电机一个绕组故障时，相应的EEC通道由飞机电源供电C、当发动机起动电门放在连续位时，EEC可由飞机电源提供D、当EEC有一个通道由飞机电源供电时，飞机不能放行
查看答案
考题 关于发动机探头加热操作测试，以下哪种说法不正确？（）A、一个人就可以进行发动机探头加热操作操作测试B、所有汇流条加电C、按压并保持相应发动机的N2发动机转速卡上的通道2测试电门D、在P61维护面板上选择对应发动机的EEC TEST对EEC供电
查看答案
考题 通过FMC CDU进行点火系统地面测试，出现的信息代码“74-X095Y”中X和Y的含义分别是（）A、X-左点火、Y-发动机B、X-发动机、Y-EEC通道C、X-EEC通道、Y-发动机D、X-右点火、Y-发动机
查看答案
考题 发动机和APU防火系统包括：（）.A、每台发动机两个灭火瓶，APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶
查看答案
考题 关于自动油门电门组件的错误说法是（）A、每台发动机对应一个自动油门电门组件B、给飞机/发动机系统提供油门手柄位置信号C、共有9个电门（S1至S9）D、传送发动机推力指令信号至EEC
查看答案
考题 发动机的FADEC系统,其构成是:A、1台主要的计算机控制2台发动机B、每台发动机有1部ECU及外设C、1部ECU及外设控制2台发动机D、以上都不对
查看答案
热门标签
最新试卷