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IDG发生热断开后的复位条件是()

  • A、拉出IDG复位手柄进行复位
  • B、拆卸并分解IDG进行复位
  • C、按压P5面板上的“脱开”电门
  • D、无法复位

参考答案

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考题 关于IDG的维护,以下说法正确的是:()。A、当接上溢流管,有些滑油流出,说明IDG滑油是满的B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位C、滑油卧油滤堵塞,就必须更换IDGD、IDG的热释放活门由于过热打开,当温度恢复正常后,活门会自动复位

考题 在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时,应注意的是()A、必须起动发动机才能复位B、必须是发动机转子在静止状态C、必须在飞机通电状态下D、必须更换IDG滑油后

考题 关于脱开发动机整体驱动装置(IDG)的说法,正确的是()A、飞机在空中脱开相应的IDG后,是不能在进行系统复位B、当发动机停止运转的情况下,IDG是不能够被脱开的C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作D、A、B、C均正确

考题 IDG在空中脱开后,应怎样进行复位?()A、再次按压IDG脱开电门B、只能在地面拉IDG上的复位环进行复位C、将发电机控制电门按出到OFF位D、按出BUS TIE电门

考题 IDG的热脱开错误的描述是()A、IDG滑油温度达到363°F时发生B、发动机启动过快造成C、需要拆下IDG,分解才能复位D、IDG滑油达到一定温度自动发生

考题 当IDG过热自动脱开时如何复位?()A、在IDG上拉复位环人工复位B、过热情况消失后自动复位C、需要拆下IDG在修理厂复位D、按压脱开电门灯复位

考题 信标指示灯亮时,如何复位()A、按压灯罩B、按压复位电门C、5分钟后自动复位D、无法人工复位

考题 关于IDG勤务,以下说法错误的是()A、勤务左IDG,油量观察窗需要看左边B、滑油不能加得过满C、勤务前需要放气D、IDG脱开后,需要勤务才能够复位

考题 IDG脱开后,地面如何进行复位()A、在发动机慢车时,拉动CSD上的复位手柄直到卡销到位B、在发动机停车后,缓慢转动风扇,拉动CSD上的复位手柄直到卡销到位C、在发动机停车后风扇叶片停转后进行D、以上都不对

考题 关于发电机脱开描诉正确的是()A、只有在发动机停止运转时才能复位IDGB、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C、IDG在滑油温度高时可自动脱开,用复位手柄复位D、IDG在滑油压力高时会自动脱开

考题 当CSD人工脱开电门复位后,如何复位()。A、P5板上人工脱开电门复位B、CSD故障消失后,自动复位C、拉出CSD上的复位手柄D、无法复位,需更换CSD

考题 (EMB145)转弯脱开后如何复位()A、按压驾驶杆的脱开复位电门B、按压转弯手轮的复位电门C、把手压在转弯手轮上即可

考题 IDG人工脱开的地面复位条件是()。A、起动手柄慢车位B、发动机工作在任何状态C、发动机完全停止转动D、起动手柄OFF位

考题 在发动机运转的过程中,如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮,这表示什么情况,因如何处理?()A、相应的IDG发生故障,应当立即按压电门脱开IDGB、相应的IDG发生故障,不需要立即采取行动C、相应的GCU发生故障,应立即按压电门脱开IDGD、相应的GCU发生故障,但系统会进行自动保护

考题 关于发动机整体驱动装置(IDG)复位的说法,正确的是()A、相应发动机上的IDG复位工作,只能在地面状态下,且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后,必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作,避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确

考题 (EMB145)如何复位转弯脱开()A、按压驾驶杆的脱开复位电门B、按压转弯手轮的复位电门C、把手压在转弯手轮上即可

考题 在地面试车维护期间,如果左IDG发生过热或非正常低压故障,头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时,试车的工作人员应当如何处理?()A、马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门,使IDG脱开B、马上关断发动机C、马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门,是IDG停止工作D、对系统影响不大,可稍后再处理

考题 IDG人工脱开复位拉环的位置是()。A、IDG本身的底部B、IDG正对面中后部C、IDG上部D、以上均不正确

考题 IDG在空中脱开后如何复位()A、将IDG脱开按钮复位B、当发动机在运转时将其复位C、只能在地面复位发动机停车时复位D、只能在地面发动机运转的时候复位

考题 IDG上的驱动脱开电门上的“DRIVE”灯亮说明:()。A、IDG工作滑油压力低B、IDG工作滑油温度高C、IDG工作滑油田油滤堵塞D、A或B

考题 关于IDG说法正确的是()A、IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位B、IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务D、地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

考题 什么情况下,“IDG脱开电门”上的“FAULT”灯亮()A、IDG的滑油温度高B、IDG的滑油压力低C、IDG的滑油压力高D、以上A+B

考题 电源系统维护中,能否在地面状态下脱开发动机上的IDG(内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接)?()A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B、在地面且发动机必须运转的情况下,可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C、必须将飞机模拟到控制状态后,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下,通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

考题 若IDG热熔断开,则A、IDG必须更换B、IDG在地面进行复位后可继续工作C、IDG在地面进行复位和按MM进行维护后可继续工作D、不确定

考题 IDG上的DPI压差指示器最多可复位____次.A、1B、2C、3D、4

考题 如何区别IDG的“DRIVE”灯亮是因为滑油压力低,而不是因为热脱开()A、无法区分B、将IDG复位,再转动发动机,看“DRIVE”灯是否灭掉C、当你拉脱开复位环时听不到“卡塔”声D、当“DRIVE”灯亮时,看看“GENOFFBUS”灯是否灭掉