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飞机操纵系统中载荷感觉装置上的弹簧通常为:()

  • A、压缩弹簧
  • B、伸张弹簧
  • C、扭转弹簧
  • D、板式弹簧

参考答案

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考题 飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件?分别起什么作用?

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考题 有回力助力操纵系统中,驾驶杆上的感觉力来自:().A、载荷感觉器B、回力连杆C、A和BD、助力器

考题 正常法则的飞行方式中,如果侧杆在中立位,以下说法正确的是()A、飞机将保持平飞B、只要机翼水平,系统在俯仰上保持1g的载荷C、无论飞机带不带坡度,飞机都承受1g的载荷

考题 连接到左操纵杆上的弹簧和G配重的作用是()A、在处于不同的飞机G载荷下使驾驶杆的力的变化最小B、限制省俭多的运动C、对升降舵的工作没有影响D、减小升降舵脚蹬的力

考题 飞机主要由()等部件组成。A、机翼B、机身C、动力装置D、起落装置E、操纵系统

考题 弹簧式助力离合器操纵装置属于人力操纵范畴。

考题 为改善操纵系统特性,在助力操纵系统中除助力器外,还必须加装的部件有:()A、载荷感觉器和调整片效应机构B、载荷感觉器和张力补偿器C、张力补偿器和调整片D、舵面锁和载荷感觉器

考题 直升机助力操纵系统的载荷感觉器主要功用()。A、保证适当的操纵感力,也可配平消除感力B、实现直升机的姿态配平操纵C、感觉出操纵系统载荷大小

考题 下列哪些载荷会在机身结构中引起扭矩:().A、操纵方向舵产生的气动载荷B、无侧滑时,操纵升降舵产生的气动载荷C、无侧风时,飞机着陆两主起落架同时接地D、操纵副翼产生的滚转载荷

考题 有回力的助力操纵系统,通常利用何种机构把舵面传来的一部分载荷传给驾驶杆:()A、载荷感觉器B、液压助力配油柱塞C、回力杆D、调整片效应机构

考题 对于采用无回力助力机械操纵系统的飞机,可在飞行中消除驾驶杆力,缓解驾驶员疲劳的装置是:()A、配平调整片B、调整片效应机构C、载荷感觉器D、液压助力器

考题 飞机一般由机身、机翼、增升装置、尾翼、动力装置、起落装置、操纵装置、机载武器和火控系统以及其它()组成。

考题 在前轮转弯系统中有飞机空/地感受装置.它的功用:().A、飞机在地面时,使系统释压,以便拖飞机。B、飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。C、飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。D、飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

考题 当电动配平工作时,由于对操纵系统中的弹簧感觉器(梯度组件)的影响,将对飞行员的操纵感觉力()。

考题 关于弹簧在飞机上的应用,下列哪种说法是正确的?()A、压缩弹簧常被用来作操纵系统中的感觉定中弹簧。B、扭力弹簧常被用在各种机械控制活门中,限制活门的位置。C、空调系统组件的流量控制活门通常使用压缩弹簧使其保持在关断位。D、空调系统组件的流量控制活门通常使用拉伸弹簧使其保持在关断位。

考题 在下列中装有载荷感觉器;()A、软式传动系统B、硬式传动系统C、有回力的助力操纵系统D、无回力的助力操纵系统

考题 哪一种弹簧用作载荷感觉弹簧()?A、拉伸弹簧B、压缩弹簧C、扭转弹簧D、环形弹簧

考题 助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是:()A、增加操纵系统的灵敏性B、协液压助力器克服舵面铰链力矩C、测量作用在舵面上的气动载荷D、为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。

考题 飞机控制系统的外回路主要用于()。A、控制和操纵飞机的姿态运动B、控制飞机质心的轨迹运动C、控制和操纵飞机的航路D、控制飞机外部操纵系统

考题 飞机压力加油系统的操作程序通常标在:().A、燃油加油操纵面板的工作窗盖板上。B、机翼下表面的工作窗口附近。C、飞机机组检查单上。D、地勤人员工作检查单上。

考题 下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是().A、电传操纵属于自动飞行系统B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

考题 多选题飞机主要由()等部件组成。A机翼B机身C动力装置D起落装置E操纵系统