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当EDP的控制电门置于ON位，则（）。

  • A、泵的电磁活门通电，斜盘角度最大，输出压力大
  • B、泵的电磁活门断电，斜盘角度最大，输出压力大
  • C、泵的电磁活门断电，斜盘角度最小，输出压力小
  • D、泵的电磁活门通电，斜盘角度最小，输出压力小

参考答案

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考题 飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()? A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
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考题 什么时候左发动机的EDP供油关断活门关闭（）。A、当提起左发动机灭火手柄时B、当将A系统的EMDP电门放到OFF位时C、当将左发动机EDP电门放到OFF位时D、以上都不对
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考题 （EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）A、EDP电门在按入位，EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位
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考题 如果需要大翼除冰系统以人工方式工作，则A、按压SINGLE电门B、将CYCLE旋扭置于MAN位C、将CYCLE旋扭置于FAST位D、将CYCLE旋扭置于SLOW位
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考题 下列关于EDP的描述正确的是（）。A、发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却B、如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”灯不会亮C、通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，延长释压电磁活门的寿命D、EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力
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考题 B系统的EDP启动电门拨到OFF位，泵处于：（）.A、工作状态B、卸荷状态C、关断状态D、自检
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考题 当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
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考题 当把APU引气电门置于ON位时，隔离活门能否同时打开？A、可以B、不可以
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考题 为了准确调谐NDB台，应将机上ADF控制面板上方式选择电门置于（）.A、ADF位B、ANT位C、BFO位
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考题 如果1#发动机上火警探测A环路失效，为满足对1#发动机火警探测或测试需要，必须将（）A、OVHT DET电门置于B位B、OVHT DET电门置于正常位C、TEST电门置于FIRE位D、OVHT DET电门置于A位
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考题 将液压泵ENG1电门置于OFF位（）A、脱开EDP驱动B、激活断流阀线圈，断开EDP输出C、断开泵再循环线圈D、以上都不对
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考题 A系统EDP供油关断活门通过以下哪种方式作动（）A、将EDP电门置于OFF位B、拔起一发灭火手柄C、拔起二发灭火手柄D、拔起一发灭火手柄或二发灭火手柄中的任意一个
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考题 飞机在地面，襟翼手柄在起飞位，右ACMP电门在AUTO位，右EDP压力2400PSI以上，这时右ACMP：（）A、工作B、不工作
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考题 襟翼备用操作后，如何收回前缘装置（）A、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至OFF（关断）位B、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至UP（收上）位C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统AD、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B
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考题 要作动WTRIS和备用偏航阻尼器，需按以下哪个步骤进行（）A、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位B、将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位C、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位D、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
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考题 （EMB145）发动机工作，在什么情况下液压系统电动泵自动工作？（）A、EDP低压电门探测到低压时B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时
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考题 发动机关断活门的位置由（）控制。A、液压泵电门位置B、EDP电门位置C、相应的发动机灭火受柄位置D、防冰活门位置
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考题 当将1号灭火电门置灭火位时（）.A、系统A供油关断活门关闭，且EDP1号低压灯被屏蔽，不亮B、系统B供油关断活门关闭，且EDP2号低压灯被屏蔽，不亮C、系统A供油关断活门关闭，且EDP2号低压灯被屏蔽，不亮D、系统B供油关断活门关闭，且EDP1号低压灯被屏蔽，不亮
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考题 发动机驱动泵EDP发生故障时，将控制电门置于“关”位，这时（）A、油泵电磁活门断电，油泵停止转动B、油泵电磁活门通电，油泵停止转动C、油泵电磁活门通电，油泵继续转动D、油泵电磁活门断电，油泵继续转动
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考题 液压A系统的EDP的液压油关断活门由哪个装置控制：（）.A、1号发动机灭火手柄提起B、A系统飞行控制电门在OFF位C、A系统EDP控制电门在OFF位D、A系统低压电门作动
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考题 当拉出No．1发动机灭火手柄时，（）系统EDP的关断活门关闭，同时EDP的（）不工作。A、A；低压电门B、B；低压电门C、B；释压活门D、A；释压活门
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考题 如果再循环风扇控制电门在AUTO位，且风扇不超温，则下列何种情况再循环风扇工作（）A、左右组件都打开B、左右组件控制电门都在AUTO位C、左右组件控制电门都在HIGH位D、左组件电门在AUTO位，右组件电门在HIGH位
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考题 当隔离活门控制电门及左右组件控制电门都在AUTO位时，则隔离活门（）A、一定打开B、一定不打开C、其位置由APU引气电门的位置决定D、其位置由左右发动机引气电门的位置决定
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考题 在ADR1故障情况下，应该（）A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置。B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置。C、将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。D、将ATTHDG电门置于F/O3位置。
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考题 液压系统的发动机驱动泵（EDP）电门在什么位置时，EDP卸压电磁阀断电？
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考题 备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵（）。A、当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时B、当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时C、当把ALTERNATEFLAPS（备用襟翼）预位电门置于ARM（预位）位，并且ALTERNATEFLAPS（备用襟翼）控制电门置于DOWN（放下）位D、当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时
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考题 EDP的电门平时总是放在（）A、OFFB、AUTOC、OND、CLOSE
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