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判断题
油动机时间常数Tm综合反映了油动机的滞后时间和关闭时间，Tm一般在0.3-0.8秒左右。
A

对

B

错

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考题 油动机时间常数Tm综合反映了油动机的滞后时间和关闭时间，Tm一般在0.3-0.8秒左右。
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考题 油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
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考题 下列哪几个因素可使调节系统的稳定性变差（） A、 汽轮机中间容积时间常数增大B、 速度变动率大C、 迟缓率大D、 油动机时间常数大
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考题 影响调节系统动态特性的主要因素有（）A、 转子飞升时间常数B、 中间容积时间常数C、 速度变动率D、 油动机时间常数
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考题 下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大？（）A、 转子飞升时间常数大B、 中间容积时间常数大C、 速度变动率大D、 油动机时间常数大
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考题 若（），则在汽轮机功率变化时，转速变化速度快，甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A、 转子飞升时间常数大B、 转子飞升时间常数小C、 油动机时间常数小D、 中间容积时间常数小
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考题 提高油动机工作油压，可减小（），相应减小油动机时间常数。
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考题 当绕线式异步电动机的电源频率和端电压不变，仅在转子回路中串入电阻时，最大转距Tm和临界转差率sm将（）。A、Tm和sm均保持不变B、Tm减小，sm不变C、Tm不变，sm增大D、Tm和sm均增大
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考题 影响调节系统动态特性的主要因素有（）、（）、速度变动率、油动机时间常数。
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考题 油动机的时间常数过大，则机组（）时易超速。A、减负荷；B、增负荷；C、甩负荷。
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考题 填空题提高油动机工作油压，可减小（），相应减小油动机时间常数。
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考题 多选题下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大？（）A转子飞升时间常数大B中间容积时间常数大C速度变动率大D油动机时间常数大
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考题 单选题决定调速汽门关闭速度的因素是（）A 油动机时间常数B 速度变动率C 中间容积时间常数D 转子飞升时间常数
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考题 单选题油动机的时间常数一般在（）左右。A 0-0.05秒B 0.10-0.3秒C 1-3秒
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考题 填空题直流伺服电动机，转动惯量J越小，机电时间常数tm越（）；电枢电阻Ra越小，tm越（）。
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考题 单选题若（），则在汽轮机功率变化时，转速变化速度快，甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A  转子飞升时间常数大B  转子飞升时间常数小C  油动机时间常数小D  中间容积时间常数小
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考题 多选题下列哪几个因素可使调节系统的稳定性变差（）A汽轮机中间容积时间常数增大B速度变动率大C迟缓率大D油动机时间常数大
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考题 单选题三相异步电动机转子电阻增大时，电动机临界转差率Sm和临界转矩Tm应为（）。A Sm减小，Tm增大B Sm增大，Tm不变C Sm增大，Tm减小D Sm减小，Tm减小
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考题 多选题影响调节系统动态特性的主要因素有（）A转子飞升时间常数B中间容积时间常数C速度变动率D油动机时间常数
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