考题
判断哪一缸盖产生裂纹,可检查柴油机各缸排气支管的温度,()的可能有裂纹。
A、温度低B、温度高C、温度正常D、压力变化快
考题
柴油机汽缸盖产生裂纹,与()无关。
A、突加冷却水B、缸盖水腔积垢严重C、供油时间不正确D、润滑油不清洁
考题
柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。
A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
考题
由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。
A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
考题
当汽缸盖产生裂纹时,柴油机冷却水温降低。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机汽缸体易产生裂纹的部位之一是凸轮轴轴承座孔处。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。①、磨损;②、裂纹;③、穴蚀;④、钒腐蚀;⑤、烧伤。
A、①+④+⑤B、①+②+④+⑤C、①+②+③+④D、②+③
考题
不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。
A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件
考题
气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。
A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀
考题
关于柴油机气缸盖的工作条件,()是错误的。
A、士作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力B、气缸盖是一个受约束的构件C、气缸盖各部分温差很大D、气缸盖各部位的应力集中严重
考题
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A、水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B、装配时螺栓拧紧力矩过大C、冷却水冰冻冻裂D、曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
考题
柴油机运转中突加冷却水，汽缸盖易产生裂纹的部位是（）。A、汽缸套上、下扶正带B、缸体上平面连接螺纹孔C、凸轮轴承座孔D、水道薄壁处
考题
下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是（）。A、按规定旋紧汽缸盖B、各缸供油量不均匀C、运转中突然添加冷却水D、低温下启动柴油机
考题
运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是（）A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀
考题
四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A、阀孔间区域（俗称鼻梁处）B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边
考题
汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
考题
造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
考题
单选题柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD
Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。A
底面B
冷却面C
外表D
边缘
考题
单选题柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。A
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB
Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC
Ⅳ＋ⅤD
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
考题
多选题导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B装配时螺栓拧紧力矩过大C冷却水冰冻冻裂D曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
考题
单选题四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。A
阀孔间区域（俗称鼻梁处）B
缸盖周边C
排气阀孔周围D
启动阀周边
考题
单选题柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB
Ⅰ＋ⅡC
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD
Ⅳ＋Ⅴ