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在重大级客流疏散中,必要时最好采取( )。

A.电梯停运模式

B.女乘客先出

C.出口限行

D.AFC紧急放行模式


参考答案

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考题 客流疏导工作应以“( )、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。 A.乘客出入有序B.优先出站乘客为主C.乘降有序D.流量服从安全

考题 一级客流控制是指在( )采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为,以减缓乘客到达站台的速度及减少站台乘客数量。 A.站厅B.非付费区C.付费区D.站外

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考题 大楼火灾时,司机在电梯内要及时()。A.疏散乘客,停止使用电梯B.前往火灾层营救被困人员C.疏散乘客后再开梯前往救困人员D.正常运行

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考题 地铁建筑中的()不得作为乘客的安全出口。 A.地下站台至站厅的疏散楼梯B.电梯C.竖井爬梯D.设于管理区的专用楼梯

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考题 电梯运营单位电梯司机应负有()职责。A.检查电梯安全装置的校验、更换工作B.当楼层起火时,应立即采取紧急措施,疏散乘客C.审查电梯的购置、报废、更新、维修改造计划D.加强停用设备的保养工作,保证停用电梯处于良好状况

考题 SQL语言支持数据库三级模式结构,在SQL中,模式对应于( )。A.基本表B.存储文件C.行D.列

考题 在关系数据中,视图(View)是三级模式结构中的A.内模式B.模式C.存储模式D.外模式

考题 在国际化经营的市场进入模式中,花费资源最多、面临风险最大的模式是( )。A.直接出口模式 B.间接出口模式 C.国际直接投资模式 D.许可模式

考题 在()模式下,乘客拉下紧急拉手,列车不会产生紧急制动。

考题 客流疏导工作应以“()、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。A、乘客出入有序B、优先出站乘客为主C、乘降有序D、流量服从安全

考题 车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式

考题 《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时,需采取Ⅰ级客流组织,即车站组织乘客()。A、站台等车B、限制进站C、紧急疏散D、维持现场秩序

考题 车站在进行客流控制时的注意事项有()A、避免客流发生交叉或对流B、客流流向应本着先出后进的原则进行组织C、值班站长视客流情况果断启用预案措施D、扶梯客流控制点的选取应离楼梯/扶梯口一定距离,避免放行时发生乘客抢行,导致恶性事件E、应急情况下可利用疏散通道进行出站客流的组织

考题 在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。

考题 当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,启用AFC系统的()模式。A、出站免检B、关闭闸机群C、紧急放行D、打开安全门

考题 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作。

考题 单选题客流疏导工作应以“()、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动,节点控制”为原则。A 乘客出入有序B 优先出站乘客为主C 乘降有序D 流量服从安全

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考题 单选题车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()A 列车故障模式B 进站免检模式C 出站免检模式D 紧急放行模式

考题 单选题当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时,启用AFC系统的()模式。A 出站免检B 关闭闸机群C 紧急放行D 打开安全门

考题 填空题在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。