考题
水润滑艉轴铜套接缝处可以采用()加工。
A、堆焊B、滚压C、粘结D、以上均可
考题
增大轴在截面变化处的过渡圆角半径,可以()。
A、使零件的轴向定位比较可靠B、提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、提高轴的静强度
考题
对车轴表面进行滚压强化处理,可以使表层金属材料更加密致,提高抗疲劳能力等()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。A、轴颈卸荷槽B、车轴C、盘座镶入部D、轴身
考题
能提高零件的疲劳强度是（）。A、设计时改变零件结合的位置B、加工时改善表面粗糙度C、加工时采用表面处理、滚压和喷丸等措施D、设计时改变零件结构的形状
考题
车轴轴身提高使用寿命最有效的措施是（）。A、不加工B、精加工C、滚压加工D、刷一层防锈清漆
考题
车轴轮座采用滚压加工的主要目的是提高表面光滑度。
考题
正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（）。A、轴身强度不足B、轴身加工粗糙C、轴身被碰撞损伤未消除缺口D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
考题
滚压加工可以提高零件表面的耐磨性及表面（）。
考题
轮对厂、段修时，发现轴身弯曲超限，须（）A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
考题
车轴弯曲处可以旋除，旋除后的轴身尺寸允许比原型公称尺寸减少（）。
考题
采用表面滚压强化及（）等方法，提高车轴表面的耐疲劳强度。
考题
采用表面滚压强化等方法，不能提高车轴的耐疲劳强度。
考题
车轴是重要的受力部件，SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成，经过粗加工后进行调质热处理，以提高车轴的机械性能。
考题
采用（）、（）、（）、（）、（）等表面强化方法，可以显著提高轴的疲劳强度。
考题
车辆静态时，加在车轴上的垂直方向的力称（）A、车轴荷重B、轴重C、车轴载荷D、车辆载荷
考题
为了提高车轴的疲劳强度，轴领；防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。
考题
厂修、年修车辆车轴轴身局部最大磨耗深度不得超过（）。A、3mmB、4mmC、5mm
考题
单选题水润滑艉轴铜套接缝处可以采用（）加工。A
堆焊B
滚压C
粘结D
以上均可
考题
判断题车轴是重要的受力部件，SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成，经过粗加工后进行调质热处理，以提高车轴的机械性能。A
对B
错
考题
单选题厂修、年修车辆车轴轴身局部最大磨耗深度不得超过（）。A
3mmB
4mmC
5mm
考题
单选题轮对厂、段修时，发现轴身弯曲超限，须（）。A
退轮检查B
更换车轴C
更换车轮D
加工修理
考题
填空题采用表面滚压强化及（）等方法，提高车轴表面的耐疲劳强度。
考题
判断题采用表面滚压强化等方法，不能提高车轴的耐疲劳强度。A
对B
错
考题
单选题当对轴进行结构设计时，常采用轴环，其作用是（ ）。A
作为轴加工时的定位面B
提高轴的刚度C
使轴上零件获得轴向定位D
提高轴的强度