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A320大翼渗漏探测元件的工作原理为()

  • A、可变电阻
  • B、电磁感应
  • C、可变电容
  • D、膜盒

参考答案

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考题 下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是()。A、探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B、探测元件为电阻式的C、探测元件的电阻与温度成反比D、探测元件为气体膨胀式

考题 BMC1(引气管理计算机)失效的情况下()A、BMC2确保完全的渗漏探测B、BMC2确保大翼渗漏探测C、渗漏探测完全失去D、以上都不正确

考题 下面有关A320飞机大翼渗漏探测系统描述错误的是()A、各探测元件以串联方式连接B、当探测区域的温度上升到门槛值后,大翼过热探测元件的阻值将大幅下降C、APU探测环路连接在BMC1上D、每台发动机吊架上环路只有1根

考题 A320起落架系统临近电门的工作原理为()A、可变电阻B、电磁感应C、可变电容D、膜盒

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考题 A320/A319飞机的大翼外组油箱何时供油?()A、大翼内油箱低油位B、中央油箱低油位C、大翼外油箱低油位D、大翼内油箱没有燃油

考题 发动机火警探测元件的工作原理是()A、热电偶B、气体受热膨胀C、电磁感应D、光电效应

考题 飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统?A、吊架区域B、左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道C、A+B

考题 空调面板上的机翼/机身过热灯亮,不可能的原因是()A、引气管路渗漏B、过热探测元件短路C、过热探测元件开路D、舱过热探测控制器故障

考题 关于漏气探测,以下说法哪种正确()A、漏气探测在发动机起动期间不起作用B、在BMC1(引气监控计算机)失效的情况下,BMC2能确保它的大翼渗漏的探测C、以上都对

考题 拆装A320燃油泵压力电门,从哪里接近?()A、大翼前缘B、大翼后缘C、油箱内部D、主起落架轮舱

考题 (EMB145)APU火警探测元件的工作原理是()A、电阻B、气压C、电感

考题 拆装A320内外隔油箱传输活门,从哪里接近()A、大翼前缘B、大翼后缘C、须打开540KB、540JB、640JB、640KB油箱盖板D、右轮舱

考题 B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是().A、只在后货舱有烟雾探测系统B、探测系统为双环路C、后货舱有6个烟雾探测元件D、探测元件的工作原理是利用感温电阻

考题 管道渗漏传感器探测渗漏的原理是()A、通过探测传感器附近的气压来探测渗漏B、通过探测传感器周围的温度来探测渗漏C、通过探测传感器周围的温度和压力来探测渗漏

考题 关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是()A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内;A319飞机传输活门在中央油箱内B、A321飞机传输活门在每个大翼内;A320/A319飞机传输活门在中央油箱内C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内;A321飞机传输活门在中央油箱内D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内;A320飞机传输活门在中央油箱内

考题 A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油?()A、依靠大翼外组油箱内的油泵B、依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵C、依靠中央油箱内的油泵和引射泵D、依靠大翼内外油箱的传输活门

考题 下列哪个渗漏探测组件为双环路?()A、大翼渗漏探测组件B、APU引气管路渗漏探测组件C、右发动机吊架渗漏探测组件D、左发动机吊架渗漏探测组件

考题 如何在做渗漏计量测试时使左大翼独立供压()A、将渗漏计量活门电门放OFF位操作电动泵;B、通过PTU给黄系统增压;C、渗漏计量活门OFF位,人工打开左大翼滑油。

考题 A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的?()A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油;A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油B、A321飞机为由供油泵直接供油;A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油;A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油;A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油

考题 下面有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是()A、各探测元件以并联方式连接B、探测元件的探测原理为热电偶C、探测元件破损后仍能工作D、探测元件的电阻随探测区域温度增加逐渐降低

考题 管道渗漏探测(过热探测)主要探测()管道。A、发动机和APU引气管B、空调管道C、大翼防冰管路D、A+C

考题 轮舱过热探测是()。A、双环路探测B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同D、以上说法都正确

考题 当BMC#1失效后,会产生什么结果?A、BMC#2承担所有的引气渗漏探测B、BMC#2只能确保大翼区域的引气渗漏探测C、引气渗漏探测功能丢失