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热熔熔接时，对管子（管件）的端面进行切削后，要打开夹具，关闭铣刀，此过程一定要按照（）的顺序进行。
- A、先降压，再关闭铣刀，最后打开夹具
- B、先关闭铣刀，再打开夹具，最后降压
- C、先打开夹具，再降压，最后关闭铣刀
- D、先降压，再打开行程，最后关闭铣刀
参考答案
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开路循环改为闭路循环的操作应是()。
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关闭通风系统各种设备,先后顺序为( )。
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关于使用液压系统ACMP的规定是：（）A、先打开左ACMP再打开中央ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭中央ACMP再关闭左ACMPB、先打开右ACMP再打开中央ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭中央ACMP再关闭右ACMPC、先打开中央ACMP再打开右ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭右ACMP再关闭中央ACMPD、先打开中央ACMP再打开左ACMP；关闭ACMP时顺序相反，先关闭左ACMP再关闭中央ACMP
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排1#SO3冷却器内硫酸时，应先（）酸蛋的入口阀，再（）冷却器下的排酸阀，待视镜中的硫酸排净后，先关闭仪表风阀门，再分别（）冷却器出口阀和酸蛋入口阀。A、打开、关闭、打开B、打开、打开、关闭C、打开、关闭、关闭D、关闭、打开、打开
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当燃油箱油量平衡后（）A、交输活门应立即关闭B、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵，再打开交输活门C、应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵，再关闭交输活门D、应先打开先前油量较少一侧油箱的增压泵，再关闭交输活门
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过流器充液时正确的步骤（）。A、先微微打开进口阀进行排气，再打开出口阀进行排液B、直接打开出口阀充液，然后打开进口阀C、先微开出口阀进行充液，再关闭排气阀，全开出口阀，最后打开进口阀D、没有具体要求
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在维修CNG加气枪时应（）。A、关闭出气总阀B、关闭出气总阀，再打开放空阀放空C、先关闭出气总阀，打开放空阀放空，再关闭、打开放空阀，确保出气总阀无内漏后进行维修D、直接打开放空阀放空
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软关井的步骤是（）。A、停泵后先适当打开节流阀，再关防喷器，最后再关闭节流阀B、停泵后立即关闭防喷器，最后再关闭节流阀C、停泵后先报告上级，再关防喷器，再适当打开节流阀D、停泵后先报告上级，再组织研究方案，最后再进行关井
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关闭通风系统各种设备，先后顺序为（）。A、先停回风机，再关闭加热器，最后停送风机B、先停送风机，再关闭加热器，最后停回风机C、先关闭加热器，再停送风机，最后停回风机D、先关闭加热器，再停回风机，最后停送风机
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当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
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加气站发现管路断裂、脱开泄漏处理应是：（）A、先关闭进站总阀和瓶口高压阀，再关闭ESD，最后进行抢修排除故障B、先关闭ESD再关闭进站总阀和瓶口高压阀，最后进行抢修排除故障C、先关闭瓶口高压阀再关闭进站总阀和ESD最后进行抢修和排除故障
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在飞行中双发正常工作的情况下，若发生左右主油箱油量不均衡，应（）A、先关闭交输活门，再打开油量较少油箱的增压泵B、先打开交输活门，再关闭油量较少油箱的增压泵C、先关闭油量较少油箱的增压泵，再打开交输活门D、先关闭交输活门，再打开油量较多油箱的增压泵
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填空题对于新安装的流量计或管路检修后开始启用的流量计，应该先打开（）的阀门，将管路冲刷干净；然后先打开流量计（）阀门，使被测液体充满流量计，再打开流量计（）阀门，最后逐步关闭旁路阀门。正常使用中的流量计，启动时，要先打开流量计的（）阀门，再打开流量计的（）阀门，停止运行时，要先关闭流量计的 （）阀门，再关闭流量计的（）阀门。
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