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简述驾驶操纵使用程序操作。


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考题 操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件,对减轻驾驶员的疲劳,保证行车安全具有重要作用。它的主要评价量标为( )。 A操纵力B操作次数C驾驶员座位参数与调整参数D驾驶员视野参数

考题 在起航和加速过渡工况中,如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高,轮机员的正确操作是:() A、驾驶台遥控操纵的主机,应立即将操纵权转到集控室B、手动操纵的主机,应按J的变化逐渐增加油门C、手动操纵的主机,应迅速将油门加到最大,满足要求D、在暖缸不足情况下,迅速加大油门,满足驾驶台要求

考题 MAN-B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是()。 A、在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置“IN”位置B、操作地点在驾驶,主机停车超过30min,开车时会自动执行慢转程序C、停车超过30min,在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序D、在驾驶台将慢转旋钮置“IN”位置,并通知集控室将示功阀开启

考题 对于可翻转驾驶室,应有驾驶室(),并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶人如何正确使用该操纵机构的文字。A、锁止附加安全装置B、限位装置C、攀登装置D、灭火装置

考题 简述升降回转作业平台操纵程序?

考题 MCP板应由谁操纵?()A、机长B、副驾驶C、操纵飞行员(PF.D、自动飞行时由操纵飞行员(PF.操纵,人工飞行时由监控飞行员(PM)在PF的指令下操作

考题 以下对飞机操纵性说法不正确的是()A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆,脚蹬动作而改变飞行状态特征D、以上都不对

考题 有哪几种地方可以进行俯仰配平的操作?()A、操纵台上备用配平电门,驾驶盘配平电门B、操纵台上备用配平电门C、驾驶盘配平电门D、自动驾驶

考题 有哪几种地方可以进行俯仰配平的操作?()A、操纵台上备用配平电门,驾驶盘配平电门B、操纵台上备用配平电门C、驾驶盘配平电门

考题 驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

考题 简述使用减压器的操作程序?

考题 对水平安定面的控制优先顺序是()。A、自动驾驶、人工、电操作B、人工、电操作、自动驾驶C、人工、自动驾驶、电操纵D、电操纵、人工、自动驾驶

考题 当驾驶室位于行走马达侧时,若要使挖掘机向左转向,则驾驶员的正确操作方法是().A、左,右行走操纵手柄同时向前B、右行走操纵手柄向后C、左行走操纵手柄向后D、左行走操纵手柄向前

考题 简述应急电动泵操纵程序?

考题 升降舵主配平开关在( ),备用配平开关在( )A、驾驶杆,驾驶杆B、中央操纵台,中央操纵台C、驾驶杆,中央操纵台D、中央操纵台,驾驶杆

考题 对于可翻转驾驶室,应有驾驶室(),并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的文字。A、锁止装置B、限位装置C、攀登装置D、灭火装置

考题 为使学员初步了解汽车各种操纵机件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势,并懂得不同操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响,采用最基础的训练方法是()。A、原地驾驶B、场地驾驶C、道路驾驶D、模拟驾驶

考题 驾驶员的操纵特性,不但决定于驾驶(),而且与环境条件相互作用。A、人员本身B、机动车辆C、操纵车辆D、操作技术

考题 A320飞机使用了先进的技术电传操纵、侧杆驾驶。

考题 在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:().A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

考题 飞行中,CDU应由哪个机组成员操作:().A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的驾驶员D、不操纵飞机的驾驶员

考题 在正驾驶驾驶盘因故障不能转动时,副驾驶通过转动副驾驶盘可进行以下哪些操纵()。A、所有正常的横滚操纵B、只能操纵副翼,不能操纵飞行扰流板C、只能操纵飞行扰流板,不能操纵副翼D、以上答案都不对

考题 副翼操纵的几种方式是()A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶

考题 问答题简述使用减压器的操作程序?

考题 问答题驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

考题 问答题简述应急电动泵操纵程序?

考题 判断题为了便于驾驶人员操作和监控,所有操纵和仪表均设在驾驶室仪表板上A 对B 错