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发动机中等负荷应供给的混合气值应为()。

  • A、0.9~1.1
  • B、1.1~1.2
  • C、0.6~0.9

参考答案

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考题 发动机在中等负荷下,若供给()混合气,易形成排气管放炮。A、经济B、过稀C、过浓

考题 ()保证发动机在中小负荷范围内工作时供给经济的混合气,即所供的混合气应随节气门开度的增大而逐渐变稀,以保证发动机能在最经济情况下工作。A、主供油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置

考题 为了保证发动机怠速运转的需要,供给的混合气应多而浓。()

考题 怠速系统的作用()A、使发动机节油B、保护生态环境C、保证在怠速或很小负荷时供给很浓的混合气D、使发动机在大负荷或全负荷时额外供油

考题 当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

考题 汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是()A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置

考题 发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀

考题 汽油发动机在中等负荷时,随着节气门的开大,需要供给由稀变浓的混合气。

考题 在下列哪些工况下,化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 ()A、怠速B、小负荷C、中等负荷D、大负荷

考题 ()装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

考题 发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。

考题 发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。

考题 发动机怠速是在无负荷情况下运转,应供给()混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀

考题 车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随负荷增加供给()的混合气。A、极浓B、较浓C、由浓变稀D、较稀

考题 化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和()的可燃混合气,供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。A、数量B、质量C、定量D、限量

考题 单选题在下列哪些工况下,化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 ()A 怠速B 小负荷C 中等负荷D 大负荷

考题 单选题国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为()。A 0.2—0.6B 1.05—1.1C 0.6—0.8

考题 填空题化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时,供给由稀变浓的可燃混合气,使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为()。

考题 判断题车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。A 对B 错

考题 单选题汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是()A 主供油装置B 怠速装置C 加浓装置D 加速装置

考题 单选题当发动机中等负荷工况下,需要供给()混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气

考题 单选题汽油发动机中等负荷时供给稍稀的混合气的主要装置是()。A 主供油装置B 怠速装置C 加浓装置D 加速装置

考题 单选题发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。A 浓B 很浓C 很稀D 较稀

考题 判断题发动机经常在中等负荷下工作,应供给较浓的混合气,以保证发动机良好的动力性。()A 对B 错

考题 判断题汽油发动机在中等负荷时,随着节气门的开大,需要供给由稀变浓的混合气。A 对B 错

考题 填空题发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给()的混合气;怠速工况应供给()的混合气;中等负荷时应供给()的混合气;全负荷和大负荷时应供给()的混合气;加速工况时应供给()混合气。