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发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。

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更多 “发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。” 相关考题
考题 汽油机燃料供给系工作不正常的外观或现象中属于混合气过稀的是()。A.发动机不易起动B.怠速过高C.怠速不匀D.加速时消声器短期有“突、突”声
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考题 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气 （ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 由于发动机怠速运转时，混合气数量少，但要求混合气很浓。（）
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考题 发动机怠速运转时，所需混合气的量很（），但要求混合气很浓。A、多B、少C、较多D、特多
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考题 发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很（）。A、较稀B、稀C、浓D、特稀
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考题 为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（）
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考题 发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很浓。（）
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考题 怠速系统的作用（）A、使发动机节油B、保护生态环境C、保证在怠速或很小负荷时供给很浓的混合气D、使发动机在大负荷或全负荷时额外供油
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考题 发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气
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考题 在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
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考题 发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。
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考题 （）装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
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考题 （）装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气，以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
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考题 （）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
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考题 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀
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考题 发动机以最低稳定转速空转叫怠速。要求供给较浓的混合气（）A、0.6―0.8B、0.9―1.11C、0.8―0.9D、1.1―1.2
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考题 冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。
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考题 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。
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考题 在汽油发动机中，汽化器底座怠速螺钉是调整其（）。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的浓度C、怠速时的空气量
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考题 判断题在怠速工况下，发动机不对外输出动力，供给较稀的混合气即可满足要求。（）A 对B 错
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考题 单选题（）装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气，以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A 主供油B 怠速C 大负荷加浓D 起动
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考题 填空题在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
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考题 单选题发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气
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考题 单选题（）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。A 主供油B 怠速C 大负荷加浓D 起动
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考题 填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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