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发动机在中等负荷下，若供给（）混合气，易形成排气管放炮。

  • A、经济
  • B、过稀
  • C、过浓

参考答案

更多 “发动机在中等负荷下，若供给（）混合气，易形成排气管放炮。A、经济B、过稀C、过浓” 相关考题
考题 发动机中等负荷应供给的混合气值应为（）。A、0.9~1.1B、1.1~1.2C、0.6~0.9
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考题 在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。A、发动机熄火B、化油器回火C、发动机抖动D、排气管放炮
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考题 当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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考题 排气管“放炮“的主要原因有（）A、混合气过浓B、点火时间过早C、发动机过冷
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考题 排气管“放炮”的主要原因是（）A、混合气过浓B、点火时间过早C、发动机过冷
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考题 发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀
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考题 若发动机排气管冒黑烟，排气管有时出现“放炮”的现象，其原因可能是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
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考题 汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。
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考题 可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。A、燃烧室积炭B、发动机过热C、排气管冒黑烟D、排气管放炮
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考题 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 汽油机混合气过浓易造成发动机回火，而混合气过稀易造成排气管放炮。
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考题 汽油发动机排气管冒黑烟且放炮的原因是（）A、混合气过浓B、机油串入燃烧室C、混合气过稀D、发动机温度过高
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考题 排气管放炮是因为汽油发动机（）造成的。A、混合气过稀B、混合气过浓C、不供油D、怠速不良
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考题 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。
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考题 发动机排气管放炮的原因有（）。A、点火提前角过大B、混合气过浓C、混合气过稀D、燃烧室积碳过重
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考题 混合气过浓将导致发动机（）。A、回火B、排气管放炮C、喘振D、发抖
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考题 汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机（）。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱
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考题 排气管放炮的主要原因有（）。A、混合气过浓B、点火时间过早；C、发动机过热；D、发动机过冷
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考题 单选题可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。A 燃烧室积炭B 发动机过热C 排气管冒黑烟D 排气管放炮
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考题 单选题当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气A 极浓B 极稀C 经济混合气D 功率混合气
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考题 单选题排气管“放炮”的主要原因是（）A 混合气过浓B 点火时间过早C 发动机过冷
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考题 单选题发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A 浓B 很浓C 很稀D 较稀
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考题 判断题汽油机混合气过浓易造成发动机回火，而混合气过稀易造成排气管放炮。A 对B 错
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考题 判断题汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。A 对B 错
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考题 单选题排气管“放炮“的主要原因有（）A 混合气过浓B 点火时间过早C 发动机过冷
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考题 单选题若发动机排气管冒黑烟，排气管有时出现“放炮”的现象，其原因可能是（）。A 混合气过浓B 混合气过稀C 来油不畅D 怠速不稳
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考题 填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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