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在PGM-FI发动机中释放燃油压力，下列哪一项步骤是正确的？（）
- A、按照维修手册中的说明拆卸螺栓
- B、按照维修手册中的说明拧紧螺栓
- C、按照维修手册中的说明以一整圈快速松动螺栓
- D、按照维修手册中的说明以一整圈缓慢松动螺栓
参考答案
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考题
在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器释压。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
下列哪个说明是正确的（）A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。B、在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关。C、当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降。D、在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速。
考题
下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能（）A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。
考题
下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中脉冲阻尼器的功能（）A、脉动缓冲器对喷油时燃油管路内产生的压力脉动起缓冲作用。B、脉动缓冲器可防止喷油时的燃油逆流。C、脉动缓冲器可将燃油喷射压力保持在恒定水平。D、脉动缓冲器产生燃油供给压力脉动，以便对燃油喷射进行优化。
考题
燃油压力系统泄压的步骤（）A、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开-燃油管路泄压B、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-蓄电池端子断开-燃油管路泄压C、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-拔PGM-FI主继电器-燃油管路泄压D、熄火-拆卸燃油加注口盖-将车辆开至ON档-HDS泄压-蓄电池端子断开
考题
在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行油压的释压。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论发动机燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上释压阀，通过释压阀释放燃油系统的压力。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中主继电器的主要功能（）A、主继电器接通和断开喷油器电源。B、主继电器向燃油泵提供电源。C、发生故障时，主继电器断开ECM电源。D、主继电器驱动压力调节器。
考题
下面哪一项是检查燃油泵工作是否正常的正确方法（）A、将一部分燃油管更换为透明塑料管，然后运转发动机，并检查燃油流过该透明管段B、卸下燃油加油口盖，然后靠近燃油泵，倾听燃油口的声音。在初次接通点火开关时，燃油泵应运转2秒钟C、从车辆上拆下燃油泵，然后，在泵电机端子上施加12VDC的电压D、起动发动机，然后检查燃油压力是否随发动机的转速提高而增加
考题
下列关于发动机大修前燃油管路操作的叙述中，正确的是（）。A、发动机停止后，燃油管路中仍存在一定的油压是为了保证油路通畅B、若拆开带有燃油压力的燃油管是危险的，因为燃油喷射可能造成火灾C、对于所有车型，燃油泵继电器都在后座椅软垫下方，释放压力前应将其断开
考题
在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）A、在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压B、通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱C、拧开回油管螺栓，释放油压D、拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压
考题
关于从车上拆卸发动机总成的操作，下列说法正确的是（）。A、对装有安全气囊的车辆，在拆开转向机和中间轴之前，不必先固定转向盘B、拆开燃油管路时，不先释放燃油压力可能造成燃油大量喷出，这是非常危险的C、在断开燃油管上的快速接头时，可不使用适当工具或者SST
考题
电控汽油喷射系统，欲释放燃油系统压力，正确方法是执行哪一动作？（）A、拆开汽油滤清器上的进油管接头B、拆开燃油压力调节器上的回油管接头C、拆下电动汽油熔断器或继电器，再起动发动机至熄火D、打开油箱盖，等候约几分钟即可释放压力
考题
单选题关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）A
供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上B
调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况C
测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量D
残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零
考题
单选题下列关于发动机大修前燃油管路操作的叙述中，正确的是（）。A
发动机停止后，燃油管路中仍存在一定的油压是为了保证油路通畅B
若拆开带有燃油压力的燃油管是危险的，因为燃油喷射可能造成火灾C
对于所有车型，燃油泵继电器都在后座椅软垫下方，释放压力前应将其断开
考题
单选题关于从车上拆卸发动机总成的操作，下列说法正确的是（）。A
对装有安全气囊的车辆，在拆开转向机和中间轴之前，不必先固定转向盘B
拆开燃油管路时，不先释放燃油压力可能造成燃油大量喷出，这是非常危险的C
在断开燃油管上的快速接头时，可不使用适当工具或者SST
考题
单选题在讨论发动机燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上释压阀，通过释压阀释放燃油系统的压力。请问谁的说法是正确的？（）A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
多选题在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）A在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压B通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱C拧开回油管螺栓，释放油压D拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压
考题
单选题在PGM-FI发动机中释放燃油压力，下列哪一项步骤是正确的？（）A
按照维修手册中的说明拆卸螺栓B
按照维修手册中的说明拧紧螺栓C
按照维修手册中的说明以一整圈快速松动螺栓D
按照维修手册中的说明以一整圈缓慢松动螺栓
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