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柴油牌号的选用是按照( )来在确定的。

A.各地风险率10%的最低气温

B.凝点

C.压缩比

D.转速


参考答案

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考题 柴油的牌号是按照( )划分。A.密度B.粘度C.低温凝点D.辛烷值

考题 柴油的牌号是依据( )来确定的。A.凝固点B.辛烷值C.黏度D.沸点

考题 国产轻质柴油牌号是根据轻质柴油的( )来划分的。A.辛烷值B.燃点C.凝点D.滴电

考题 柴油牌号的选用是按照()来确定的。 A、各地风险率10%的最低气温B、凝点C、压缩比D、转速

考题 国产轻柴油其牌号是以()为代号的 A.闪点B.燃点C.凝点D.浊点

考题 柴油是按照凝点的大小划分牌号,0柴油凝点应为( )。A.大于0℃B.介于0-5℃C.等于0℃D.不高于0℃

考题 国产柴油的牌号是按( )来划分的。A.闪点B.粘度C.凝点D.馏程

考题 轻柴油的牌号是依据( )而定的。A.闪点B.燃点C.凝点D.浊点

考题 选用轻柴油时,应根据地区气温与季节选用不同牌号(即不同凝点)。下列轻柴油选用错误的是( )。 A.为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,柴油的凝点应比使用地区的最低气温低4-6℃ B.10号轻柴油适用于有预热设备的高速柴油机 C.风险率为10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的概率为0.01 D.风险率为10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的可能性不超过1/10

考题 凝点表示()遇冷及开始凝固而失去流动性的()。分为10、0、-10、-20、-35、-50六种牌号。-10号()适用于风险率为的()最低气温在-5℃以上的地区使用。

考题 柴油的牌号选用可以按各地风险率为10%的最低气温来确定,同时也可以结合柴油的()与实际气温来确定。A、倾点B、凝点C、冷滤点D、十六烷值

考题 正确选用柴油的依据是:保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的凝点。

考题 柴油牌号的选用是按照()来确定的。A、凝点B、冷滤点C、气温D、各地风险率10%的最低气温

考题 柴油的牌号选用可以按各地风险率10%的最低气温来确定,同时也可以结合柴油的倾点与实际气温来确定。

考题 柴油牌号的选用是按照()来在确定的。A、各地风险率10%的最低气温B、凝点C、压缩比D、转速

考题 普通柴油的牌号是按照凝点划分的,如-10#普通柴油的凝点规定为不高于()。

考题 按照当地当月风险率()的最低气温选择轻柴油牌号。A、90%

考题 轻柴油的选择按照当地当月风险率为()的最低气温选用()牌号。

考题 在GB252-2011标准中,普通柴油按凝点分为七个牌号。其中,10号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。5号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。0号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-10普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-20普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-35普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-50普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用

考题 柴油按照凝点分级,可将轻柴油分为5,10,0,-10,-20五个牌号。

考题 选用柴油的凝点应比最低气温低()左右,以保证柴油在最低气温不至凝固。A、5℃B、15℃C、25℃D、10℃

考题 ()的牌号是按其凝点高低来划分的。A、重柴油B、轻柴油C、10号柴油D、0号柴油

考题 为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低()左右。A、3℃B、5℃C、10℃D、15℃

考题 汽车在低温高寒地区,选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。

考题 单选题按照当地当月风险率()的最低气温选择轻柴油牌号。A 90%

考题 填空题轻柴油的选择按照当地当月风险率为()的最低气温选用()牌号。

考题 填空题凝点表示()遇冷及开始凝固而失去流动性的()。分为10、0、-10、-20、-35、-50六种牌号。-10号()适用于风险率为的()最低气温在-5℃以上的地区使用。