考题
加工数量少而精度要求不很高的偏心工件,一般可用()方法找出偏心轴轴线。
A、划线B、偏心卡盘找正的C、游标卡尺测量的D、偏心夹具的
考题
偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相()。
A、重合B、垂直C、平行D、不重合
考题
偏心工件夹具设计突出特点:利用工件加工过的内(外)圆定位,使偏心工件表面轴线与().A.车床回转轴线重合B.车床回转轴线不重合C.孔中线重合D.孔中线不重合
考题
在四爪单动卡盘上，用划线找正偏心圆的方法只使用于加工精度要求较高的偏心工件。
考题
四爪卡盘车偏心时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴轴线重合。
考题
在四爪卡盘上装夹车削有孔间距工件时，一般按找正划线、预车孔、测量孔距（）、找正偏心量、车孔至尺寸的工艺过程加工。A、实际尺寸B、划线尺寸C、偏心尺寸D、标注尺寸
考题
（）适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。A、用偏心卡盘车偏心B、用双重卡盘加工偏心C、用三爪卡盘和垫片加工偏心D、用四爪卡盘加工偏心
考题
曲轴车床装夹曲轴时应用（）。A、专用夹具B、四爪卡盘C、双卡盘D、偏心卡盘
考题
用四爪单动卡盘加工偏心套时，若测得偏心距偏小时，可将靠近卡盘轴线的卡爪再紧一些。
考题
在四爪单动卡盘上车削偏心工件，必须按已经划好的（）和侧母线找正。A、外圆面B、轴心线C、偏心线D、中心孔
考题
（）的优点是找正时间较短，缺点是不能加工偏心距较大的工件。A、用偏心卡盘车偏心B、用双重卡盘加工偏心C、用三爪卡盘和垫片加工偏心D、专用卡盘
考题
在四爪卡盘上加工偏心孔时，可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的（）。A、同轴度B、平行度C、垂直度D、圆度
考题
在四爪单动卡盘上车偏心件时，只要按已划好的偏心找正，就能使偏心轴线与车床主轴线重合。
考题
偏心工件在车削前，需把偏心的部分找正跟车床主轴旋转中心（）。A、偏心B、重合
考题
车偏心工件时，若用（）装夹工件，要注意认真划线，精心找正。A、四爪单动卡盘B、偏心卡盘C、专用夹具D、双重卡盘
考题
车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合
考题
在四爪卡盘上装夹工件时，必须将加工部分的回转轴线找正，与车床的（）重合才能车削。A、丝杠中心轴线B、卡盘中心轴线C、尾架中心轴线D、回转中心轴线
考题
偏心工件夹具设计突出特点：利用工件加工过的内（外）圆定位，使偏心工件表面轴线与（）.A、车床回转轴线重合B、车床回转轴线不重合C、孔中线重合D、孔中线不重合
考题
车偏心工件的原理是：装夹时把偏心部分的（）调整到与主轴轴线重合的位置上即可加工。A、尺寸线B、轮廓线C、轴线D、基准
考题
偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分（）和主轴轴线重合后，才可加工。A、连线B、端面C、外圆D、轴线
考题
偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和（）线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线重合，即可加工。A、中心B、侧母C、轮廓D、尺寸
考题
偏心工件夹具设计特点中表面轴线与车床回转轴线要（）。A、相交B、垂直C、平行D、重合
考题
偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分轴线和主轴轴线（）后，才可加工。A、垂直B、重合C、平行D、相交
考题
车偏心工件主要是在（）方面采取措施，即要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合。A、加工B、装夹C、测量D、找正
考题
偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和侧母线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床（）轴线重合，即可加工。A、齿轮B、主轴C、电机D、丝杠
考题
车削偏心工件时，应保证偏心的中心与车床主轴的回转中心重合。
考题
大批量车削偏心工件应采取加工（）方法。A、两顶针B、偏心套/偏心轴C、四爪单动卡盘D、三爪卡盘E、偏心卡盘