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在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是:

A.保护桨和舵

B.提高稳性

C.提高推进效率

D.改善快速性


参考答案

更多 “ 在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是:A.保护桨和舵B.提高稳性C.提高推进效率D.改善快速性 ” 相关考题
考题 船舶设压载水系统的目的是为了______。A.增加排水量B.提高抗沉性C.增加载重量D.调整吃水,浮态,稳性

考题 船舶在港内操纵时,可通过()来提高舵效。A.提高船速B.减弱伴流C.提高流速D.先降速再提高螺旋桨转速

考题 自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。A.重心B.稳性C.浮性D.初稳性高度

考题 船舶包括______。A.舵和螺旋桨B.舭龙骨和减摇鳍C.尾轴架D.A+B+C

考题 关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是______。A.容易发生空泡现象B.推进效率下降C.舵效下降D.推进效率提高

考题 船舶船首纵倾时,以下说法正确的是( )。 A、航向稳定性好B、舵效好,转向灵活C、舵效好差,转向迟缓D、螺旋桨推进效率提高

考题 船舶尾纵倾时,以下说法正确的是( )。 A、舵效较慢,转向迟缓B、航向稳定性较差C、螺旋桨推进效率降低D、重心前移

考题 在排水量不变的情况下,提高稳性与()之间是矛盾的。A、提高载重量B、提高航速C、改善横摇缓和性D、抗沉性

考题 下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是:() A、要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积AB、要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径C、要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨同时,转速不变D、若桨转速保持不变,推进效率的下降

考题 提高船舶舵效的措施有________。A.加大舵角B.减小伴流C.提高舵速D.以上都是

考题 伴流对船舶的影响是:A. 能增加推进器效率,且增加舵效B. 能增加推进器效率,但降低舵效C. 能降低推进器效率,且降低舵效D. 能降低推进器效率,但增加舵效

考题 内河船舶一般多采用双螺旋桨,其原因是:A. 增大螺旋桨的盘面积,以提高螺旋桨的推进效率B. 改善船舶的操纵性能C. A和B都正确D. A和B都不正确

考题 船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的

考题 操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要______。A.降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速B.降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速C.提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速D.提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速

考题 伴流对推进器和舵效的影响是______。A.提高推进器效率,增加舵效B.提高推进器效率,降低舵效C.降低推进器效率,降低舵效D.降低推进器效率,增加舵效

考题 航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括______。A.增大舵角、提高舵速和增大舵面积B.增大舵角和增大舵面积C.提高舵速和增大舵面积D.增大舵角和提高舵速

考题 下列哪项措施可提高船舶舵效______。A.提高船速的同时提高螺旋桨转速B.提高船速的同时降低螺旋桨转速C.降低船速的同时提高螺旋桨转速D.降低船速的同时降低螺旋桨转速

考题 船舶航行时,为了减少首部甲板上浪、(  ),要求有适当的尾倾。 A.防止船舶搁浅 B.多装货物 C.提高航速 D.改善舵效 E.保持船体平衡

考题 船舶航行时,要有适当的尾倾,这样除可以减少首部甲板上浪,提高航速外,还可(  )。 A.提高船舶稳性 B.改善舵效 C.提高抗风能力 D.防止船体结构损坏变形

考题 保证营运船舶稳性的措施是()。A、控制船舶纵向重心位置B、保证船舶具有足够的储备浮力C、提高船舶推进效率D、增加船舶初稳性高度值

考题 航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为:①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效()。A、①~⑤B、①~④C、②~⑤D、①④⑤

考题 内河船舶一般多采用双螺旋桨,其原因是()A、增大螺旋桨的盘面积,以提高螺旋桨的推进效率B、改善船舶的操纵性能C、A和B都正确D、A和B都不正确

考题 单选题以下()不是尾机型船在空载航行时必须进行压载主要原因。A 改善船舶稳性B 减少侧面受风面积C 提高推进效率,避免“飞车“现象D 增加吃水差

考题 单选题下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是()。A 要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积B 要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径C 要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨,同时使转速不变D 若桨转速保持不变,推进效率下降

考题 单选题伴流对推进器和舵效的影响是:().A 提高推进器效率,增加舵效B 提高推进器效率,降低舵效C 降低推进器效率,降低舵效D 降低推进器效率,增加舵效

考题 单选题在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是()A 保护桨和舵B 提高稳性C 提高推进效率D 改善快速性

考题 单选题内河船舶一般多采用双螺旋桨,其原因是()A 增大螺旋桨的盘面积,以提高螺旋桨的推进效率B 改善船舶的操纵性能C A和B都正确D A和B都不正确