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双壳船除了能减少或消除事故发生后溢油,还有助于()。

A.货油保温

B.船体强度

C.防火防爆


参考答案

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考题 控制排油应急措施包括()。A.控制操作性溢油B.控制海损事故溢油,减载C.以上都对

考题 液货和液货舱的防火防爆,主要着眼液货的挥发性、 闪点、 液货之间相互危险的反应。而关键是:A.减少或消除引起液货燃烧的外部条件B.降低货物的挥发性危险C.尽量减少液货间的相互接触

考题 ( )安全技术的措施是指为了防止事故的发生,采取的约束、限制能量或危险物质,防止其意外释放的技术措施。A.减少事故损失的B.电气C.防止事故发生的D.防火防爆

考题 在溢油发生之后,可采用()等方法回收油污。①人工回收;②回收船回收;③吸油材料;④凝油剂A.①②④B.①②③C.①②③④

考题 在海上发生溢油事故后,一般防止溢油扩散的方法有()A.使用围油栏回收处理B.使用化学凝聚剂防止油扩散C.使用气幕法阻止油扩散D.A或B或C

考题 "船上油污应急计划"规定,舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括______。Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制货油溢出的方法;Ⅲ、控制燃油溢出的方法;Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序;Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序;Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 "船上油污应急计划"规定,船体溢油应制定溢油应急反应程序包括______。Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施;Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序;Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施;Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响;Ⅵ、回收溢油的程序。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 根据《船上油污应急计划》的要求,船舶在下列哪类实际排油的情况时不需向沿岸国报告?A.加装燃油时产生溢油B.船体损坏造成溢油C.为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油D.按照要求排放船舶含油污水

考题 专门用于运载汽油、柴油等石油产品,结构与原油船相似,但吨位较小,有很高的防火、防爆要求的船舶是()船。 A.重油B.液化石油气C.润滑油D.成品油

考题 当船舶发生货油溢油时,应该使用() A、溢油应变部署表B、船用油溢油应变部署表C、货油溢油应变部署表D、油船溢油应变部署表

考题 事故性溢油包括以下情况造成的溢油( )A.搁浅、碰撞B.火灾、爆炸C.船体破损D.严重横倾

考题 双壳船除了能减少或消除事件发生后溢油,还有助于____。A.货油保温B.船体强度C.防火防爆

考题 消除或减少爆炸性混合物属( )防火防爆措施。A.本质性B.一般性C.关键性D.特殊性

考题 油船上配备的惰性气体系统在()方面起到了良好作用。A.船体强度B.防火防爆C.防污染

考题 双层壳油船在搁浅,低速航行时发生一般性的碰撞事故,仅外层船体已被击穿,而液货舱依然完整,从而防止海上溢油的发生,减少了海上污染。此题为判断题(对,错)。

考题 下列电气防火防爆技术说法错误的是( )。A.消除或减少爆炸性混合物 B.保持设备清洁有利于防火 C.油量600kg以下者,应安装在单独的防爆间隔内 D.采用TN-S系统,并装设双极开关同时操作相线和中性线

考题 为保证集装箱船的船体强度,其主船体货舱结构中采用了().A双层壳,抗扭箱或等效结构B多层甲板C多道纵向舱壁D圆形舱口

考题 一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做()。A、公约型油船B、双壳船C、中甲板船

考题 在2010年的大连溢油事故中,()成为了治理溢油的“新宠儿”,每公斤可以吸附900克油。事故发生后,大连理工大学等社会各界通过各种形式组织环保队伍,4天内共捐赠该“新宠儿”500斤。A、花生壳B、麦秆C、玉米谷穗D、头发

考题 双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。

考题 双壳体船除减少溢油外,对()也有利。A、货油保温B、装油C、卸油D、洗舱

考题 单选题双壳体船除减少溢油外,对()也有利。A 货油保温B 装油C 卸油D 洗舱

考题 单选题防止油类污染规则规定,对某些装载重级油货物的2,3类油船,如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域,或者设有不装油的双壳船体,并且双壳延伸至整个货油舱区域,但双壳的宽度没有满足,保护要求的最小距离,主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运,但不能超过船龄达到()的周年月。A 20年B 25年C 30年D 35年

考题 单选题“船上油污应急计划”规定,船体溢油应制定溢油应急反应程序包括()。 Ⅰ、对可能发生船体泄漏所造成溢油的应急反应程序; Ⅱ、控制舱内货油或燃油溢出量的措施; Ⅲ、将船内多余油转驳至岸上或他船的程序; Ⅳ、无法确定某一舱发生泄漏时的处置措施; Ⅴ、实施修复过程船体应力和稳性影响; Ⅵ、回收溢油的程序。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题为保证集装箱船的船体强度,其主船体货舱结构中采用了().A 双层壳,抗扭箱或等效结构B 多层甲板C 多道纵向舱壁D 圆形舱口

考题 单选题船上油污应急计划中的舱柜溢油应急措施,应包括()。 Ⅰ.处置舱柜溢油的应急反应程序; Ⅱ.控制货油或燃油溢出的程序; Ⅲ.驳至空舱或未满舱操作程序; Ⅳ.将舱内多余油转驳至岸上或他船的程序。A Ⅱ~ⅣB Ⅰ~ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题船上油污应急计划;规定,舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括()。 Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制货油溢出的方法; Ⅲ、控制燃油溢出的方法;Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序; Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序;Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ